JIT環(huán)境下加工與裝配集成調(diào)度研究.pdf

1、隨著顧客對產(chǎn)品個性化需求的日趨強烈及產(chǎn)品市場競爭的加劇，越來越多的企業(yè)采用準時制生產(chǎn)方式，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期，從而保證企業(yè)獲得市場競爭的優(yōu)勢?；跍蕰r制生產(chǎn)思想，制定合理的生產(chǎn)計劃與調(diào)度，能夠使企業(yè)增強市場響應(yīng)能力，有效降低生產(chǎn)成本。本文針對面向訂單制造企業(yè)的生產(chǎn)實際，以有效減少零部件加工的提前完工以及裝配階段的等待造成的浪費為出發(fā)點，充分利用加工與裝配工序之間的并行性，系統(tǒng)研究加工與裝配車間的集成調(diào)度優(yōu)化問題，對企業(yè)實現(xiàn)準時

2、制生產(chǎn)具有重要意義。
　　對面向訂單制造企業(yè)生產(chǎn)過程特點進行分析，建立一種面向訂單制造企業(yè)的生產(chǎn)計劃管理體系結(jié)構(gòu)；對體系結(jié)構(gòu)核心中間層進行分析，重點分析了執(zhí)行生產(chǎn)計劃與調(diào)度管理，針對體系結(jié)構(gòu)中間層的訂單執(zhí)行流程，對加工與裝配混合車間集成調(diào)度問題進行分析，重點對集成調(diào)度實現(xiàn)過程中問題的建模與求解、不確定因素的處理以及批量優(yōu)化等關(guān)鍵問題進行研究。
　　針對加工與裝配的集成調(diào)度優(yōu)化問題，以零部件加工最大完工時間與總生產(chǎn)完工時間之和

3、最小為目標，建立多目標優(yōu)化模型，該模型通過對零部件生產(chǎn)提前完工和裝配階段的等待施加相應(yīng)的懲罰，充分利用裝配與加工之間的關(guān)聯(lián)性，確定合理的零部件加工順序、投產(chǎn)時間以及裝配序列等；針對所建立的優(yōu)化模型，設(shè)計遺傳算法求解，采用零件加工和產(chǎn)品裝配的兩段實數(shù)編碼，以穩(wěn)態(tài)復(fù)制對群體進行選擇，設(shè)計交叉和變異算子并對個體進行可行性判定，以保證新個體滿足加工與裝配的工序先后約束關(guān)系，避免非可行解的混入影響優(yōu)化結(jié)果；并通過實例驗證所建調(diào)度模型的可行性以及算

4、法的有效性。
　　對加工與裝配集成調(diào)度優(yōu)化過程中的不確定因素進行分析，重點考慮集成調(diào)度中加工/裝配時間及產(chǎn)品交貨期的不確定性，利用三角模糊數(shù)對不確定因素進行描述；以產(chǎn)品交貨期平均滿意度最大為目標，建立加工與裝配集成調(diào)度的模糊優(yōu)化模型；設(shè)計遺傳算法，實現(xiàn)不確定加工與裝配車間集成調(diào)度模型的優(yōu)化計算；并通過實例驗證模型的可行性以及算法的有效性。
　　針對加工與裝配混合車間生產(chǎn)過程中的批調(diào)度問題，考慮加工生產(chǎn)以及裝配工序中批量劃分對