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文檔簡介
1、政府在投入大量資金建設機場時,不僅僅要把投資收益是否高于成本作為衡量指標,還要更多考慮的是機場所能帶動的社會效益,科學而客觀地分析我國機場的社會效益,有利于政府和相關部門制定科學的發(fā)展規(guī)劃,從而促進航空運輸業(yè)的發(fā)展。同時,有投資就會存在風險,機場一般具有投入資金巨大、規(guī)模大、周期長、涉及面廣、不確定性因素多、易受外界環(huán)境條件影響等特點,因此,對機場投資風險的評價則顯得十分重要。
機場的社會效益分析方面,本文對國家統(tǒng)計局頒布的《
2、2007年中國投入產出表》進行調整,運用投入產出法測算機場直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟效益,并以上海機場為例進行計算。計算結果表明,在機場所帶來的效益中,屬于航空運輸企業(yè)的只有一小部分,更大的比重體現(xiàn)在其對相關產業(yè)的推動作用上。
機場投資的風險管理方面,本文運用WBS-RBS法較為全面地對機場投資建設過程進行了風險識別,并給出了項目風險因素表;本文建立了機場投資的評價體系,在確定權重方面,運用了物元分析法與AHP法相結合的方式,并對
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