基于同步相量測(cè)量的高壓輸電線路故障定位方法研究.pdf

1、在高壓輸電線路故障測(cè)距算法中，輸電線路的參數(shù)通常被當(dāng)作已知量參與計(jì)算。然而實(shí)際的線路參數(shù)會(huì)隨著環(huán)境變化，在線路實(shí)際運(yùn)行中，其實(shí)際的線路參數(shù)與系統(tǒng)的運(yùn)行條件也有很大關(guān)系，存在著較大的不確定性。由于電力系統(tǒng)本身是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)擾動(dòng)、故障等情況時(shí)，會(huì)不可避免地發(fā)生各種復(fù)雜多變的動(dòng)態(tài)過程，而這些因素均會(huì)影響到線路的實(shí)際參數(shù)。近年來，廣域測(cè)量系統(tǒng)WAMS得到了大力發(fā)展，其強(qiáng)大的全局測(cè)量性、同步性以及高精度的測(cè)量等特點(diǎn)均為線路

2、參數(shù)的在線估計(jì)提供了有利條件。
　　針對(duì)上述問題，本論文研究了動(dòng)態(tài)條件下基于線路參數(shù)在線計(jì)算的輸電線路故障定位方法。首先分析動(dòng)態(tài)條件下線路參數(shù)在線估計(jì)值的分布規(guī)律，得到在線估計(jì)值;再基于前期的研究基礎(chǔ)，考慮了信號(hào)動(dòng)態(tài)特性對(duì)線路參數(shù)的影響，將在線估計(jì)值作為線路參數(shù)修正過程的基準(zhǔn)，進(jìn)而將在線參數(shù)估計(jì)與前期的參數(shù)實(shí)時(shí)修正思想有效地結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了對(duì)前期動(dòng)態(tài)故障定位思想研究體系的有效完善和改進(jìn)。
　　在已有的電網(wǎng)布局格式下，柔性交流

3、輸電系統(tǒng)FACTS技術(shù)作為提高輸電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性和可靠性的有效手段，在國內(nèi)高壓遠(yuǎn)距離輸電網(wǎng)中被廣泛采用，同時(shí)隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的全面推進(jìn)，在未來的電網(wǎng)建設(shè)中將有更廣闊的應(yīng)用前景。在輸電線路中加入FACTS裝置后，由于其能夠快速靈活地調(diào)控網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和線路運(yùn)行參數(shù)，因此能夠優(yōu)化系統(tǒng)的潮流分布，提高線路的輸送能力，改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性，改善電壓質(zhì)量及無功功率平衡，減少系統(tǒng)的線路損耗等。然而也給輸電線路的保護(hù)和故障定位帶來了新的問題:FACTS裝置破壞了輸

4、電線路參數(shù)的均勻性，從而使得線路參數(shù)變得不連續(xù);同時(shí)隨著FACTS裝置的結(jié)構(gòu)和功能日益復(fù)雜，從而導(dǎo)致其運(yùn)行狀態(tài)靈活多變、難以確定，從而增加了保護(hù)和定位的難度。
　　針對(duì)上述問題，本論文研究了基于雙端PMU的含F(xiàn)ACTS補(bǔ)償裝置的輸電線路雙端故障測(cè)距算法。首先借助電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真軟件PSCAD/EMTDC分別建立了含各類串聯(lián)和并聯(lián)補(bǔ)償裝置的輸電線路仿真模型，為后續(xù)研究奠定仿真基礎(chǔ);分別分析了含串聯(lián)補(bǔ)償裝置和并聯(lián)補(bǔ)償裝置輸電線路的