通信車矩量法分析的自適應(yīng)網(wǎng)格劃分研究.pdf

1、電磁兼容分析與預(yù)測軟件是目前系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計的重要手段，矩量法是愈加廣泛使用的電磁數(shù)值計算方法，而網(wǎng)格劃分是電磁數(shù)值計算的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文利用VC++語言并結(jié)合OpenGL技術(shù)開發(fā)了通信車系統(tǒng)電磁兼容仿真分析軟件前置處理的網(wǎng)格劃分模塊。
　　 通信車系統(tǒng)電磁兼容仿真分析軟件電磁計算采用了RWG矢量基函數(shù)矩量法，其要求車體模型經(jīng)過網(wǎng)格劃分后所生成的面元必須為三角形單元，網(wǎng)格相互之間為頂點對頂點的拓撲關(guān)系，在面元的曲率不連續(xù)處加大網(wǎng)格

2、密度，天線與面元接點處的六個三角形面元構(gòu)成正六邊形，且線面接點(天線與散射面的連接點)處于正六邊形的中心，所有面元連續(xù)完整地覆蓋模型的散射面，面元不能重合。
　　 針對以上要求，本文提出一種帶約束條件的三角劃分方法，該方法基于三點前沿推進法，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)格間頂點對頂點的拓撲關(guān)系，克服了裂縫、重合及狹長等病態(tài)問題，提高了算法的健壯性，并引入約束系數(shù)，實現(xiàn)網(wǎng)格大小的動態(tài)可控；對生成的整體網(wǎng)格系統(tǒng)進行優(yōu)化光順，減少網(wǎng)格單元的大小形態(tài)差異