汽車零部件可重構力學試驗系統(tǒng)設計及其關鍵技術研究.pdf

1、汽車零部件可重構力學試驗系統(tǒng)是指當被試汽車零部件或試驗項目發(fā)生變化時，用戶可通過重新選擇試驗系統(tǒng)的模塊，改變整體構架以快速響應被測對象測試需求的試驗系統(tǒng)?？芍貥嬙囼炏到y(tǒng)有助于提高試驗設備的重用程度，加快企業(yè)生產線的轉型升級速度。本文結合國家自然科學基金資助項目：汽車零部件可重構力學試驗系統(tǒng)關鍵技術研究(項目批準號：51005206)沿著可重構試驗系統(tǒng)設計流程對其關鍵技術進行了系統(tǒng)研究，研究內容主要有以下幾個方面：
　　 通過作動

2、測量和空間定位分解汽車零部件力學試驗過程的試驗系統(tǒng)設計方法研究：分析汽車零部件力學試驗的相似性要素，了解到力學實驗可以被描述為相對零部件指定位姿的作動和測量過程的綜合，以此為依據(jù)進行汽車零部件可重構力學試驗系統(tǒng)詳細設計和研究。
　　 可重構試驗系統(tǒng)整體模型及其重構技術研究：設計基于Holon理論的可重構試驗系統(tǒng)整體模型。模型在邏輯上分為試驗系統(tǒng)Holon、高級Holon、基礎Holon和底層模塊四層；在物理上分為作動測量Holo

3、n和空間定位Holon兩類。對Holon進行形式化描述，參考事物特性表研究Holon庫及其管理技術，設計系統(tǒng)重構方法。
　　 基于旋量理論的機械系統(tǒng)設計及其重構技術研究：運用旋量理論為汽車零部件力學試驗過程和相應試驗系統(tǒng)功能進行運動學建模；進行機械模塊詳細設計并建立了各個機械模塊的運動學模型；研究可重構試驗系統(tǒng)的機械系統(tǒng)重構方法。
　　 支持可重構的控制系統(tǒng)建模與基于虛擬儀器的測控軟件開發(fā)技術：基于試驗系統(tǒng)整體模型，設計