VTS綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、營(yíng)口港位于遼東半島中部，是我國(guó)沿海主要港口之一，為東北地區(qū)第二大港口。為加強(qiáng)營(yíng)口港船舶交通管理，維持水上交通秩序，降低水上交通事故，提高港口營(yíng)運(yùn)效益，早于1996年交通運(yùn)輸部就投資建設(shè)營(yíng)口船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)工程，2012年?duì)I口海事局完成了VTS系統(tǒng)改擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)鲅魚圈港區(qū)及遼河口外水域船舶動(dòng)態(tài)的連續(xù)監(jiān)視與跟蹤。為提高航道通過(guò)能力、確保冬季流冰期船舶交通安全、搜救協(xié)調(diào)指揮等方面發(fā)揮了重要作用，營(yíng)口海事局建立了船舶交通監(jiān)管和服務(wù)的

2、系統(tǒng)，主要包括:營(yíng)口VTS(Vessel Traffic Service)系統(tǒng)、船舶信息發(fā)布、船舶申報(bào)系統(tǒng)和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)以及短信平臺(tái)系統(tǒng)等系統(tǒng)，這些系統(tǒng)對(duì)水域中的船舶進(jìn)行安全監(jiān)管并提供助航服務(wù)，但是現(xiàn)有系統(tǒng)沒(méi)有與VTS核心系統(tǒng)進(jìn)行信息互聯(lián)和交換，未能形成有效協(xié)同的船舶交通監(jiān)管和服務(wù)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)。
　　 本論文首先研究了網(wǎng)絡(luò)安全和信息交換技術(shù)，主要包括:網(wǎng)閘工作原理及技術(shù)、C#架構(gòu)平臺(tái)和Webservice技術(shù)等。其次，提出了基

3、于雙網(wǎng)閘隔離多網(wǎng)融合的船舶交通監(jiān)管和服務(wù)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)的架構(gòu);在該架構(gòu)基礎(chǔ)上采用J2EE平臺(tái)的JSP技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了VTS綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)。
　　 本文研究實(shí)現(xiàn)的VTS綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)解決了營(yíng)口轄區(qū)VTS系統(tǒng)、船舶信息發(fā)布和船舶申報(bào)系統(tǒng)以及動(dòng)態(tài)報(bào)警短信平臺(tái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同工作的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)營(yíng)口海事局船舶交通管理中心成功應(yīng)用證明:提高了工作效率，縮短了船舶信息接收的時(shí)間，提高了系統(tǒng)的及時(shí)性，提高了VTS對(duì)船舶和船務(wù)公司的服務(wù)能力，減