大機(jī)組涉網(wǎng)運(yùn)行下的自動裝置參數(shù)整定的優(yōu)化方法研究.pdf

1、本課題基于單機(jī)—無窮大系統(tǒng)的線性化模型，以發(fā)電機(jī)空載階躍響應(yīng)的主要性能指標(biāo)：穩(wěn)態(tài)誤差、超調(diào)量、上升時間、調(diào)整時間的合適線性組合為目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化勵磁系統(tǒng)參數(shù)，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)采用該類目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化結(jié)果可很好的權(quán)衡調(diào)壓精度、超調(diào)量以及調(diào)整速度的要求。本課題還基于多機(jī)系統(tǒng)的線性化模型對多機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析，采用參與因子法進(jìn)行PSS的投切選項以及機(jī)電振蕩模式的辨識，以全系統(tǒng)阻尼比最小的機(jī)電振蕩模式獲得最大阻尼為優(yōu)化目標(biāo)，以所有振蕩模式阻尼比都為正為約

2、束條件，進(jìn)行PSS參數(shù)協(xié)調(diào)，并以3機(jī)系統(tǒng)為例驗證了該優(yōu)化方法的有效性。本課題選用帶收斂因子并引入交叉操作的混合粒子群優(yōu)化算法（HPSO）求解上述勵磁系統(tǒng)以及PSS的參數(shù)尋優(yōu)問題。優(yōu)化結(jié)果表明HPSO算法可以有效地解決上述多維、非線性、多局部極值的優(yōu)化問題。本課題推導(dǎo)了失磁保護(hù)動作特性從阻抗平面到 平面的轉(zhuǎn)換公式，使大機(jī)組失磁保護(hù)與自動勵磁調(diào)節(jié)器低勵限制的動作特性曲線可以在 平面上相互配合。 本課題在上述研究的成果的基礎(chǔ)之上開發(fā)完成