群樁基礎(chǔ)水平承載性能試驗(yàn)研究.pdf

1、實(shí)際工程中樁基比較多見的是以群樁的方式被采用，但水平荷載作用下群樁的受力變形特性研究比較少。因?yàn)槿簶兜脑驮囼?yàn)要比單樁困難的多，而且費(fèi)用非常高，國內(nèi)外這方面的研究資料比較缺乏，在各種技術(shù)規(guī)范中也少有反映。
　　 本文在江蘇如東LNG項(xiàng)目群樁基礎(chǔ)水平靜載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用水平承載樁的理論計(jì)算方法，對(duì)試驗(yàn)的單樁及群樁基礎(chǔ)的水平承載性能進(jìn)行計(jì)算、比較和分析，主要工作和結(jié)論如下：
　　 總結(jié)了水平承載單樁理論計(jì)算方法，根據(jù)地基的

2、不同狀態(tài)分為極限地基反力法、彈性解法和復(fù)合地基反力法；介紹了水平承載群樁的計(jì)算方法，主要有群樁效率系數(shù)法、p-y曲線折減法、彈性理論法、地基系數(shù)折減法和等效單樁法等。
　　 通過對(duì)單樁和群樁基礎(chǔ)現(xiàn)場水平靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，得到了四根單樁和四組群樁基礎(chǔ)水平荷載作用下的荷載-位移曲線、樁身水平變位、樁身彎矩和樁側(cè)土抗力等數(shù)據(jù)，研究了單樁和群樁基礎(chǔ)的水平承載性能。
　　 使用m法和NL法對(duì)試驗(yàn)單樁進(jìn)行計(jì)算和分析，并與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)

3、對(duì)比，表明m法和NL法計(jì)算的工程設(shè)計(jì)參數(shù)均具有較高的參考價(jià)值。
　　 采用三種群樁效率系數(shù)法：日本道路橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南法、韓理安提出的群樁綜合效率系數(shù)法以及《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)計(jì)算四組群樁效率系數(shù)，并與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。
　　 利用Mokwa和Duncan提出的等效單樁法(GEP法)基于LPILE Plus3.0軟件來計(jì)算群樁承載力，選取合適的承臺(tái)旋轉(zhuǎn)剛度Kmθ，計(jì)算結(jié)果比較符合實(shí)測數(shù)據(jù)，對(duì)