鋼管樁復合基礎水平承載性能試驗研究.pdf

1、本課題以交通部西部交通建設科技項目(編號2009318494041)為依托，以翟里孫黃河大橋為工程背景，探討砂土中水平荷載下豎直樁基的承載特性。本文通過室內(nèi)模型試驗，對室內(nèi)水平靜載試驗數(shù)據(jù)分析和水平樁承載理論進行研究對砂土中樁基的承載能力進行探討，所做主要工作如下：
　　 1.設計并進行了在砂土中的鋼管樁水平承載模型試驗，對水平靜載下鋼管樁的位移和應變進行了測量。
　　 2.通過對砂土中逆作法鋼管樁復合基礎的水平靜載荷室

2、內(nèi)試驗數(shù)據(jù)的處理分析，研究逆作法復合基礎的水平承載性能。
　　 3.采用實際計算中廣泛運用的m法對砂土中模型鋼管樁的承載特性進行計算，并將計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進行了對比。發(fā)現(xiàn)m法的計算結(jié)果偏于安全，只要實際計算中m值的選取得當，可以運用于工程實際。
　　 4.采用玉置法以及《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中方法，對高承臺八樁以及逆作法八樁的群樁效率系數(shù)進行計算，并將計算結(jié)果與室內(nèi)試驗結(jié)果進行對比，發(fā)現(xiàn)玉置法適用于高承臺八樁基礎，《建筑