活塞裙部型線設(shè)計方法研究.pdf

1、活塞裙部的摩擦學(xué)性能是影響現(xiàn)代內(nèi)燃機活塞設(shè)計的一個關(guān)鍵問題，長期以來人們對此問題進行了各種各樣的研究，但一直未得到根本的解決。為了解決活塞的裙部的摩擦學(xué)設(shè)計問題，傳統(tǒng)的設(shè)計方法必須通過經(jīng)驗或大量的試驗結(jié)果后，經(jīng)過不斷的改進，得以逐步實現(xiàn)，這種方法顯然不能適應(yīng)現(xiàn)代活塞設(shè)計的要求。
　　本文以活塞二階運動為依據(jù)，利用AVL Glide模擬分析軟件，考慮活塞、缸套熱變形，活塞的彈性變形能力，對影響活塞裙部潤滑的參數(shù)進行分析，并驗證該方法

2、的正確性，為內(nèi)燃機活塞裙部型線的設(shè)計提供一個全面的評價方法，同時為活塞型線的設(shè)計提供一定理論依據(jù)，然后為新機型活塞設(shè)計合理的裙部型線，本文在如下幾個方面進行了研究工作：
　?。?）對活塞的裙部型線進行了研究，包括縱向型線的設(shè)計因素，型線的擬合方法，同時對活塞裙部橫向型線規(guī)律進行了分析；
　?。?）以某成熟機型柴油機為例，介紹活塞裙部分析流程，以及數(shù)據(jù)準備的計算，包括缸內(nèi)工作情況，活塞剛度矩陣，研究活塞、缸套的熱邊界條件，得到