鐵路32m預應力活性粉末混凝土T形梁設計及試驗研究.pdf

1、活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete，RPC)作為一種新型超高性能混凝土，具有廣闊的應用前景。RPC構件與普通混凝土構件在受力變形和破壞模式等方面有明顯的不同，因此，有必要在已有混凝土理論的基礎上，對RPC構件進行具體的分析研究。
　　 本文主要進行了預應力RPC T形梁的結構設計、實梁靜載試驗及RPC T形梁的非線性有限元分析，通過有限元計算結果與試驗結果的比較，總結分析了鐵路32m預應力RPC T

2、形梁的受力性能規(guī)律。
　　 本文主要研究內容如下：
　　 (1)依據(jù)相應的設計理論及相關規(guī)范，結合RPC材料特性，對32m鐵路預應力RPC T形梁進行設計，確定其截面尺寸，并進行預應力鋼筋的配置，對預應力RPC梁的極限承載力、抗裂性、運營階段應力等進行驗算；
　　 (2)進行張拉及靜載試驗。對鐵路32m預應力RPC T形梁實梁進行力學性能測試，得到了該梁張拉階段、加載階段試驗數(shù)據(jù)，并對該數(shù)據(jù)進行了分析，總體掌握了