乙醇汽油混合燃料油膜蒸發(fā)特性的基礎(chǔ)研究.pdf

1、隨著石油資源的日益枯竭和環(huán)境的惡化，內(nèi)燃機(jī)燃用清潔可再生代用燃料的研究成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。作為一種非常有前景的清潔代用燃料，醇類(lèi)或醇類(lèi)汽油混合燃料對(duì)內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程和性能影響的研究受到國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。醇類(lèi)作為代用燃料目前以摻燒方式居多，即將甲醇或者乙醇按一定比例加入到汽油中形成摻醇汽油。
　　 基于模型的控制代表了汽油機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)氣道油膜蒸發(fā)過(guò)程是其中重要研究方向。汽油機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)的燃油蒸氣大部分通過(guò)

2、油膜蒸發(fā)產(chǎn)生，醇類(lèi)組分的加入將影響到進(jìn)氣道燃油蒸發(fā)的動(dòng)態(tài)過(guò)程，進(jìn)而影響基于模型的空燃比控制精度。
　　 本文在分析汽油機(jī)燃油油膜動(dòng)態(tài)模型的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了乙醇汽油油膜蒸發(fā)特性試驗(yàn)及專(zhuān)用測(cè)試裝置，測(cè)試得到乙醇汽油在不同溫度及進(jìn)氣流量下的蒸發(fā)量；并利用靜態(tài)等壓計(jì)法對(duì)不同比例的乙醇汽油飽和蒸氣壓進(jìn)行了較精確的測(cè)試，擬合出其飽和蒸氣壓隨溫度變化的關(guān)系，利用半經(jīng)驗(yàn)公式得出不同比例乙醇汽油的質(zhì)擴(kuò)散系數(shù)；最后結(jié)合雙膜理論，類(lèi)比對(duì)流傳熱規(guī)律，總結(jié)