乙醇汽油對通用汽油機燃油系統(tǒng)的影響.pdf

1、當前，隨著工業(yè)化的發(fā)展和推廣，礦物燃料（不可再生能源）的逐漸枯竭，對生物燃油的渴求越來越嚴重，目前國內(nèi)外已經(jīng)對純生物燃油的使用和推廣逐漸產(chǎn)業(yè)化，通用汽油機行業(yè)在我國正發(fā)展迅速，產(chǎn)量正逐年提高，出口數(shù)量增長迅猛，而混合燃油（如乙醇汽油）在通用機械上的使用越來越廣泛，隨著生物燃油的推廣，混合油中生物燃油的比例會逐漸加大，甚至完全取代天然石油；從純汽油到混合汽油的轉變過程中，其發(fā)動機零部件，特別是燃油系統(tǒng)受混合汽油的影響越來越嚴重，其暴露的問

2、題也越來愈多；
　　本論文以通機燃油系統(tǒng)作為研究對象，結合當前市場上反饋的燃油系統(tǒng)腐蝕問題進行了分析研究，進行了大量的實驗驗證和分析，取得的成果如下：
　　1.通過對腐蝕現(xiàn)象的分析及腐蝕可能因素的逐一驗證和確認，最終確定了燃油系統(tǒng)腐蝕的原因為：化油器生產(chǎn)過程中殘留的清洗液、氧化液會對化油器針閥產(chǎn)生腐蝕；化油器針閥在鍍鎳工藝過程中未進行去應力處理及去氫處理，導致針閥鍍鎳層脫落；由于燃油系統(tǒng)中存在氯，氯化物溶解于水中不僅僅是良好

3、的電解液和加速腐蝕，由于電位差，破壞其它起保護作用的氧化物；
　　2.針對燃油系統(tǒng)腐蝕的原因提出了相應的改進措施并進行了逐一驗證：增加化油器清洗次數(shù)；將針閥由鋁鍍鎳改為方形銅鍍鎳，鍍鎳工藝中增加去應力處理和去氫處理；將燃油系統(tǒng)中含氯橡膠件改為不含氯的氟橡膠或單層油管更改為內(nèi)層不含氯的雙層油管；
　　3.根據(jù)腐蝕原因和改進措施，提出了后期產(chǎn)品生產(chǎn)的控制措施：通過過程APQP及 PPAP對產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行控制，對針閥和橡膠件的檢