陜西省區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點規(guī)劃.pdf

1、我國正值“十二五”的發(fā)展階段,在這個嶄新的發(fā)展時期,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也步入了一個新的轉(zhuǎn)型時期。
　　 經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后,市場進(jìn)入到以一個冷淡期,歐美等發(fā)達(dá)國家為了自身的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,更加注重對本國的經(jīng)濟(jì)保護(hù)。我國以往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,在這個大環(huán)境下就越發(fā)的缺乏競爭力。所以,改變我國固有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,向更注重科學(xué)自主創(chuàng)新、低碳環(huán)保的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,是這個時期我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要議題。
　　 陜西省地處我國西北部地區(qū)中部,是連接

2、我國沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的重要通道。此外,其煤炭、天然氣等礦產(chǎn)資源豐富,第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)在我國都占據(jù)著很重要的地位。作為工農(nóng)產(chǎn)品和各類資源的輸出大省,省內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)該向更高效、更具有競爭力的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。這是和各個產(chǎn)業(yè)都息息相關(guān)的問題。
　　 物流產(chǎn)業(yè)作為一種服務(wù)性行業(yè),和其他實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都密不可分。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所帶來的市場需求是物流產(chǎn)業(yè)效益的根本來源而同時物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。

3、r>　　 陜西省內(nèi)的基礎(chǔ)交通物流設(shè)施正在日益完善,但是分布的相對零散。缺乏一個有效的機(jī)制將其整合在一起,形成規(guī)?；男б媾c競爭力。在現(xiàn)代化物流中,區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的建立正是解決這一問題的最優(yōu)途徑。所以在陜西省內(nèi)建立一個完善的、高效的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)是新的發(fā)展時期陜西省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。
　　 本文主要通過因子分析與多元線性回歸的方法,根據(jù)陜西省近些年的主要統(tǒng)計數(shù)據(jù),對陜西省內(nèi)的十座主要城市進(jìn)行分析,以選出合適的節(jié)點城市,并對所選出的