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1、天津大學(xué)博士學(xué)位論文465汽油機(jī)稀薄燃燒及NOx排放催化控制研究姓名：馮洪慶申請學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師：劉書亮20031201ABSTRACTABSTRACTSavingenergyresourceandprotectingenvironmentaretwocriticalissuestealizeconsecutivedevelopmentofhumansocietyDevelopmentofICenginesha
2、stomeetthedemandsoflowfuelconsumptionandlowemissionsLeancombustiontechniquesingasolineenginescanbothreducefuelconsumptioneffectivelysoastoreducetheemissionofgreenhousegasC02andlowertheemissionsofHCandCOsignificantly，Howe
3、ver，theproblemofcontrollingNOxemissionsatleanconditionsislimitingthedevelopmentoftheleancombustiongasolineenginesTherefore，thefurtherstudiesonleancombustionandNOxemissioncontroltechnologiesareveryimportantExperimentswere
4、conductedona465gasolineengineTheflowcharacteristicsoftheinletportinthecylinderheadweretestedonasteadyflowtestrigRicardomethodisusedtoassesstheairmotionincylinderTheexperimentalresultsshowthataratherstrongtumblemotionexis
5、tsinthe465gasolineengineTumblemotion，combiningfuelinjectionstrategy，canachieveleancombustionandextendleancombustionlimitto2122，whichishelpfulteduceNOxemissionsItcansavefuelfor12percentInthispaperthecharacteristicsandform
6、ationmechanismsoftheNOxemissionsatleanconditionswereanalyzedThemethodsteducetheNOxemissionsinthecylinderwereexamined，includingincreasingair—fuelratio，retardingsparktiming，andusingexhaustgasrecirculation(EGR)andsoonInthis
7、paperthemechanismstoringoxygeninthree—waycatalystwasanalyzedBasedonthecharacteristicsofemissionsingasolineenginesatleanconditions，combiningleanercombustionandathree—waycatalyst，abettercontrolmethodwasprovided，whichmakesa
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