四氣門汽油機(jī)稀混合氣燃燒及降低NOx排放的研究.pdf

1、但稀薄燃燒排放物Nox后處理的好壞是稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)能否應(yīng)用的關(guān)鍵.該研究就是在汽油機(jī)上實(shí)現(xiàn)稀燃,并對(duì)稀燃Nox排放進(jìn)行處理.突破進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)不依靠噴射生成混合氣,只能通過組織缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)來形成這一傳統(tǒng)觀點(diǎn),該文提出了在進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上通過可控噴油形成可控的缸內(nèi)準(zhǔn)均質(zhì)稀混合氣,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)均質(zhì)稀薄燃燒的新概念.實(shí)現(xiàn)這種可控噴油概念的技術(shù)支撐就是二次噴油專利技術(shù).依照這一新的概念,在一臺(tái)未作任何結(jié)構(gòu)改動(dòng)的四缸、16氣門產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)上,

2、成功地實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)均質(zhì)稀薄燃燒.該研究運(yùn)用三效催化器+空燃比優(yōu)化控制技術(shù),利用三效催化器能一定程度降低Nox排放的特點(diǎn),控制發(fā)動(dòng)機(jī)在優(yōu)化空燃比下工作,將稀燃后排氣中剩余不多的Nox進(jìn)一步催化,使發(fā)動(dòng)機(jī)排放基本達(dá)到歐II水平.同時(shí),該研究也成功地運(yùn)用了由原位合成技術(shù)制作的分子篩堇青石整體式分子篩催化器,去除稀燃Nox排放.稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,催化劑抗硫中毒、抗高溫以及抗水蒸氣能力較強(qiáng);最大Nox轉(zhuǎn)化效率達(dá)74.4﹪;最大Nox轉(zhuǎn)化率排