A15汽車排氣消聲系統(tǒng)性能研究.pdf

1、隨著工業(yè)化程度的提高和交通運輸業(yè)的發(fā)展，噪聲嚴重地影響著人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。 由于世界各國包括我國對噪聲污染制定和實施了越來越嚴格的控制標準和法規(guī)，排氣噪聲超過噪聲控制標準的汽車將無法上市。降低汽車排氣噪聲最有效的方法是設(shè)計并安裝合適的排氣消聲器。本課題就是研究和分析A15汽車排氣消聲系統(tǒng)存在的問題，并對原消聲結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，消除原消聲系統(tǒng)存在的問題，并滿足國家相關(guān)噪聲控制標準。 本文首先借鑒阻性消聲器和抗性消聲器消聲

2、量計算模型，推導(dǎo)出了A15汽車排氣消聲器消聲量計算模型，并將計算結(jié)果與實際結(jié)果進行了比較，雖然存在一定的差距，但對消聲器設(shè)計仍具有指導(dǎo)意義。 本文將輔助消聲器用于A15汽車排氣消聲器性能研究中，判別出A15汽車較高的噪聲和明顯的“仆仆”聲是由消聲器所引起。 根據(jù)空氣動力學(xué)原理，對A15汽車消聲器產(chǎn)生的明顯“仆仆”聲進行分析，并改進了消聲器結(jié)構(gòu)，通過試驗驗證，證明了方法的正確性； 在保證消聲器體積不變的條件下，本文

3、選擇安裝消聲器后的內(nèi)燃機排氣噪聲為優(yōu)化目標，并考慮了氣流再生噪聲的影響，對消聲器進行了尺寸優(yōu)化設(shè)計。最后以加速行使車外噪聲作為衡量指標，對優(yōu)化的消聲器進行了試驗，驗證了計算結(jié)果的正確性。 根據(jù)試驗研究和理論分析結(jié)果，可以得出以下結(jié)論： 1）對于類似A15汽車消聲器這樣復(fù)雜的阻抗復(fù)合式消聲結(jié)構(gòu)，由于存在 著聲的耦合作用，其消聲量計算模型并不是簡單疊加，計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)存在一定差距，但對消聲器設(shè)計仍具有實際的指導(dǎo)

4、意義。 2）本文引入了輔助消聲器（BAM），用于汽車排氣消聲器性能研究。試驗 結(jié)果表明，它不僅可以判別諸如“仆仆”聲的起源，同樣，當汽車噪聲較高或超標時，也可判別噪聲較高或超標的原因是否排氣消聲器所引起，以便采取相應(yīng)的改進措施。 3）本文通過對A15汽車加速行駛產(chǎn)生的“仆仆”聲試驗分析，發(fā)現(xiàn)了原消聲系統(tǒng)存在的問題，并對其結(jié)構(gòu)做了優(yōu)化，解決了“仆仆”聲問題。 4）本文對A15原消聲器結(jié)構(gòu)優(yōu)化時，考慮了氣流