排氣消聲器多場(chǎng)性能分析研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲是影響車輛整車噪聲的主要噪聲源，安裝排氣消聲器是降噪的重要技術(shù)措施。由于排氣消聲器的研究涉及到結(jié)構(gòu)、聲學(xué)和空氣動(dòng)力性能等方面，因此如何在考慮各方面因素的影響下評(píng)價(jià)消聲器的綜合性能是值得深入研究的課題。
　　針對(duì)某排氣消聲器，本文綜合結(jié)構(gòu)、聲場(chǎng)和流場(chǎng)對(duì)排氣消聲器進(jìn)行了耦合性能的研究，提出了排氣消聲器的改進(jìn)方案，并通過(guò)了驗(yàn)證分析，具體工作歸納如下：
　　(1)利用聲學(xué)分析有限元軟件VIRTUAL.LAB，對(duì)基本消聲

2、單元結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析，研究了結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)聲場(chǎng)影響的規(guī)律。
　　(2)對(duì)常溫和高溫兩種狀態(tài)下簡(jiǎn)單消聲器的聲學(xué)模態(tài)進(jìn)行了仿真分析，結(jié)果表明在高溫狀態(tài)下其聲學(xué)模態(tài)頻率有所增大，但每一階所對(duì)應(yīng)的聲壓分布并不改變。
　　(3)以簡(jiǎn)單消聲器為例，對(duì)其進(jìn)行了流場(chǎng)和結(jié)構(gòu)性能的分析，分別計(jì)算了外殼的振動(dòng)、溫度和流速等因素對(duì)消聲器傳遞損失的影響，并且考慮了綜合因素對(duì)聲場(chǎng)的同時(shí)作用。
　　(4)針對(duì)某排氣消聲器，通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)排

3、氣頻譜特性、消聲器插入損失以及仿真邊界條件；在消聲器有限元模型建立的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析排氣消聲器的流體性能，獲得了其內(nèi)部氣流的溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)、速度場(chǎng)以及再生噪聲場(chǎng)的分布；基于簡(jiǎn)單消聲器的耦合性研究，對(duì)此消聲器進(jìn)行了多場(chǎng)分析，并初步確定了消聲器的改進(jìn)方向。
　　(5)結(jié)合基本消聲結(jié)構(gòu)的聲學(xué)特性和原消聲器的性能分析結(jié)果，發(fā)現(xiàn)原消聲器性能上的不足，提出了原消聲器的改進(jìn)方案，并對(duì)改進(jìn)的消聲器進(jìn)行性能分析，進(jìn)而與原消聲器性能仿真的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比