緊湊式SCR凈化消聲裝置設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf

1、隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,機(jī)內(nèi)凈化已經(jīng)無法滿足需求,因而加強(qiáng)機(jī)外凈化成為柴油機(jī)排氣凈化的趨勢(shì)。選擇性催化還原(SCR,Selective CatalyticReduction)技術(shù)被認(rèn)為是最具有應(yīng)用前景的柴油機(jī)后處理技術(shù)。緊湊式SCR凈化消聲裝置將SCR催化轉(zhuǎn)化器和排氣消聲器功能結(jié)合成一體,既能起到對(duì)柴油機(jī)的尾氣凈化,又能實(shí)現(xiàn)有效降低排氣噪聲的雙重效果,并且節(jié)省了布置空間。
　　 本文對(duì)影響緊湊式SCR凈化消聲裝置流場(chǎng)分布、阻力損

2、失和聲學(xué)性能的因素進(jìn)行綜合分析。
　　 SCR催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部是典型的氣液兩相流,把蜂窩載體作為多孔介質(zhì)。本文使用Fluent軟件κ-ε雙方程模型計(jì)算穩(wěn)態(tài)流動(dòng)的連續(xù)相,用Fluent兩相流中的DPM模型模擬噴入SCR催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部霧滴顆粒的運(yùn)動(dòng),相間耦合計(jì)算從而求解流場(chǎng)。研究了還原劑添加位置、催化器進(jìn)出口錐管形狀、載體長(zhǎng)度、載體位置、載體長(zhǎng)徑比以及進(jìn)口流速等因素對(duì)催化器流場(chǎng)分布和阻力損失的影響。
　　 使用有限元法對(duì)SCR

3、催化轉(zhuǎn)化器建立聲學(xué)模型時(shí),將SCR催化轉(zhuǎn)化器劃分為兩個(gè)部分:催化載體部分和進(jìn)、出口空腔部分。載體部分用等效流體描述,實(shí)際上是基于介質(zhì)等效聲速和等效密度的替換。在使用SYSNOISE聲學(xué)軟件進(jìn)行計(jì)算時(shí),分別給出兩個(gè)不同區(qū)域的聲速和密度,整個(gè)SCR催化轉(zhuǎn)化器的邊界條件為速度進(jìn)口,阻抗出口,計(jì)算得到傳遞損失。結(jié)合文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)值,驗(yàn)證了此方法的正確性。同時(shí),分析了SCR催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)出口錐管錐角、流體溫度、載體長(zhǎng)度、載體等效孔徑等因素對(duì)催化轉(zhuǎn)化器聲學(xué)