車身控制器產(chǎn)品項目管理中的工作量估算方法.pdf

1、工作量估算是項目管理中的重要工作之一，用于在項目計劃階段估算項目中的某一項活動需要花費多少時間，以此為基礎(chǔ)來制定項目計劃和計算項目進度、人員分配和項目預(yù)算等內(nèi)容。在一些企業(yè)內(nèi)，估算結(jié)果通常以人月和人小時來表示，是衡量項目總體工作量、進行時間、項目預(yù)算的重要指標。工作量可以分為很多種類，本文主要討論軟件開發(fā)過程中產(chǎn)生的工作量。
　　目前國內(nèi)外對于工作量估算的方法眾多。國內(nèi)主要以項目類比、專家判斷為主，以過去項目的經(jīng)驗指導(dǎo)未來項目的估

2、算。國外主流的做法與國內(nèi)類似，但估算參數(shù)更多，考慮更詳細，準確度相對較高。一些外國學(xué)者從上世紀六十年代起開始研究工作量估算的量化方法，提出了一些數(shù)學(xué)化計算的量化模型，希望能以更精確的手段對工作量進行估算。這種量化的方法雖然還沒有成為項目管理中的主流形式，但它代表了技術(shù)發(fā)展的方向，是值得關(guān)注的，本文就對此展開研究。
　　在本文中，引入了一些較為先進的數(shù)學(xué)模型工作量估算方法，利用這些方法對運行中的軟件項目工作量進行估算，驗證了這些方法

3、（尤其是COCOMO II模型）在車身電子產(chǎn)品軟件開發(fā)中的實用價值，對提高項目中的估算準確度具有積極意義。
　　由于大部分的數(shù)學(xué)模型都不是針對汽車行業(yè)的軟件工作而專門開發(fā)的，在估算過程中與實際項目情況會有一定程度的偏差。為了改善這個問題，對COCOMO II模型中采用的某些估算因子的取值過程進行了一定程度的修改，使之更適應(yīng)汽車行業(yè)軟件開發(fā)項目的需求，從而提高了估算結(jié)果的準確性。在這個過程中，又引入了模糊數(shù)學(xué)（Fuzzy Mathe

4、matics）的概念，通過模糊數(shù)學(xué)的方法計算某些估算因子，改變了原先主要依靠主觀判斷的做法，提高了計算的可信度和準確度。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)出了適合實際工作情況的數(shù)學(xué)模型計算方法，為今后項目中的工作量估算問題提供了參考。
　　在汽車行業(yè)中經(jīng)常會遇到項目出現(xiàn)變更的情況，隨之也會帶來工作量變更的問題。針對汽車行業(yè)軟件開發(fā)的特點，文中提出了一種新的方法對項目變更產(chǎn)生的工作量進行估算。該方法通過對軟件需求的變更進行分析，以此來估算項目變更帶來