基于無線射頻功能車身信息控制器的研發(fā).pdf

1、隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，如今汽車功能的變化也日新月異。在過去的5年中，中國(guó)是唯一保持年增長(zhǎng)率在20％以上的國(guó)家，中國(guó)人擁有汽車的愿望顯得十分強(qiáng)烈。在2010年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷首次超過美國(guó)，達(dá)到年銷售1100萬輛。
　　對(duì)于汽車電子發(fā)展來說，汽車消費(fèi)者期望從中獲得更好舒適性與安全性的駕駛體驗(yàn)。這些需求也反映出了汽車電子的發(fā)展方向。人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛、泊車輔助、車聯(lián)網(wǎng)等一系統(tǒng)功能正在使汽車功能日益強(qiáng)大。
　　本課題的主要目標(biāo)是設(shè)

2、計(jì)并開發(fā)一款融合了無線射頻技術(shù)的車身信息控制器。實(shí)現(xiàn)汽車定位、防盜、車身數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程控制及遠(yuǎn)程信息傳輸?shù)认到y(tǒng)功能。論文針對(duì)研發(fā)的一些關(guān)鍵理論技術(shù)進(jìn)行介紹，如全球定位技術(shù)、無線射頻技術(shù)、基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的無線通信技術(shù)及CAN總線技術(shù)等。
　　在整體的研發(fā)過程中，采用硬件設(shè)計(jì)和軟件控制相結(jié)合的開發(fā)方式。硬件設(shè)計(jì)中，采用了模塊化設(shè)計(jì)的思路，將各個(gè)功能模塊分開隔離，并預(yù)留了多個(gè)功能模塊接口。這樣的優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)實(shí)際需求對(duì)特定功能進(jìn)行擴(kuò)