非灌漿腿導管架平臺結(jié)構(gòu)動力分析及模態(tài)試驗.pdf

1、非灌漿導管架平臺結(jié)構(gòu)動力分析及模態(tài)試驗摘要他利油田為適應(yīng)極淺海油田開發(fā)的需要，對傳統(tǒng)導管架平臺的結(jié)構(gòu)做了若干改進，其中對AY島2號平臺進行了非灌漿施工工藝，從而簡化了海卜施工作業(yè)，縮短了施工周期，降低了工程投資。為了對這種結(jié)構(gòu)的動力性能有深刻的理解，。為今后同類結(jié)構(gòu)采用這種施工方法提供參部4課題對理島的2號油氣及水處理平臺進行了模型試驗和T1pp遠數(shù)值計算，試驗采用鋼質(zhì)模型，兒何比為1:17.5。試驗和有限元計算都采用了等效樁的力一法模

2、擬平臺樁的特性，計算采用NAS丁RANMSC程序。試驗和計算結(jié)果相符較好，表明了試驗結(jié)果的有效性。結(jié)果表明，平臺的前3階振型分別對應(yīng)著平臺的彎曲和扭轉(zhuǎn)，而且山于采用了非灌漿_F藝，平臺的總體剛度較弱。關(guān)鍵詞:非灌漿導管架平Q，模態(tài)試驗?zāi)B(tài)分析，模型第一章前言1.1海洋環(huán)境1.1.1海洋資源及其開發(fā)人類賴以生存的地球表面的70.8%是)’襲的海洋，而陸地面積只約，II地形表面積的30%0隨著人類文明的發(fā)展，陸地資源(包括各種動植物資源、礦

3、產(chǎn)資源等等)被大員開采、消耗，許多白然資源在陸地已日漸枯竭。與之相比，人類對海洋資源的開發(fā)利用還相當有限，囚此，海洋被稱為人類殘存的寶庫。人口的急劇膨脹與現(xiàn)代文明的吃速發(fā)展，使人類面臨資源不足與空間不足的危機。囚此，海洋資源與海洋空間的開發(fā)與利)Ii，成為我們今犬面臨的重要課題。)’闊的海洋蘊藏著極為豐富的白然資源。海洋中人量的水產(chǎn)牛物可以為人類提供豐富的蛋白質(zhì)，海底的礦產(chǎn)資源則更是令人神往。據(jù)推算，i1名重要的金屬礦產(chǎn)資源在海底的儲藏

4、量人人超過陸地，如表11所示。特別是在水深為35004500m的海底表面，分布著厚度達Im左右的錳結(jié)核層，更足海洋中最寶貴的礦產(chǎn)資源之一。開采價值極高。錳結(jié)核占徑為0.520cm，其成分包括錳(5776%)鎳(0.062.37%)鉆(0.0082.09%)銅(0.0132.92%)等。錳結(jié)核年了「都在不斷生長，因此是永久性資源。海底沉積盆地中含有卜富的41汕、大然氣資源，據(jù)統(tǒng)計，1968年沿海人陸架所產(chǎn)Ti油已達全球原油產(chǎn)舉的17%19

5、8。年更.高達35%。此外，體積達1.37X107km`的海水木身及其所含物質(zhì)也是一項豐富的資源，除了海水淡化、制鹽以外，還可以從海中提取原f能1業(yè)的重要原料鈾與重氫。潮汐、海流、波浪表1、溫差、鹽度差等又是可供開發(fā)利用的巨人的能源。海洋中部分金屬儲藏量元素儲藏量(x10“t)錳結(jié)核生長鍬(X1(1“t年)錳358與陸地儲藏t之比(倍數(shù))2.5鐵20741.4鉆5.250000.036鎳14.715000.102銅7.91500.005

6、海洋開發(fā)的內(nèi)容除了海洋白然資源開發(fā)以外，還應(yīng)包括海洋運輸(如水面運輸、水卜運輸以及通過海底電纜、光導纖維所進行的信息與能暈傳遞，通過海底管道所進行的不1油、大然氣輸送等等)、海洋勘探與測量、海洋環(huán)境保護及海岸帶的開發(fā)竹。為了開發(fā)海洋，我們必須首先了解海洋環(huán)境.1.1.2海底地形構(gòu)造海底地形與陸地一樣，也由山、谷或盆地、臺地、平原等構(gòu)成。在太平洋、人IN洋、印度洋中，巨大的海底山脈人致呈南北走向。與海底山脈走向大致相同的有海底深谷，如瑪麗

7、阿娜海溝、日本海溝等。海溝中更深的部分稱海澗，如瑪麗娜海溝中的中的斐杏北海澗，海卜深度達11034m這一數(shù)字超過了世界第一高峰珠穆朗瑪峰的高度，是世界海洋目前己知的最深點。圖11所T為兩種典ll的海底形狀剖面圖，分別稱為人西洋和太平洋79。前者結(jié)構(gòu)簡單，后者結(jié)構(gòu)復雜，海底地形人致分成人陸邊緣部〔又稱人陸邊緣臺階或人陸臺階)、人洋盆地及中央海嶺。人陸邊緣部又分成人陸架、人陸坡和人陸架海隆。從海岸低潮線到水深200m左右(離海岸約5200k