面向ITS的無(wú)線通信網(wǎng)頻道規(guī)劃和資源分配研究.pdf

1、TheResearchofFrequencyAssignmentandResourceAllocationofITS—OrientedWirelessCommunicationNetworkADissertationSubmittedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYDUHuiSupervisedbyProfCHENXiaoshuSchoolo

2、fInformationScienceandEngineeringSoutheastUniversityMarch2012摘要摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路交通矛盾日益突顯，成為影響社會(huì)生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題。車(chē)路協(xié)同無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的核心和前沿技術(shù)，以高效寬帶無(wú)線數(shù)字傳輸系統(tǒng)支撐交通系統(tǒng)各要素間的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)，是解決日益嚴(yán)峻交通問(wèn)題的有效途徑之一。針對(duì)車(chē)路協(xié)同無(wú)線通信網(wǎng)所面臨的用戶(hù)業(yè)務(wù)質(zhì)量要求高，業(yè)務(wù)時(shí)空隨機(jī)分布與有

3、限頻率資源矛盾突出的問(wèn)題，論文從頻道分配及無(wú)線多址接入技術(shù)方面展開(kāi)了具體研究。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有通信網(wǎng)頻道分配和無(wú)線多址接入技術(shù)的分析，論文給出了一種基于軟頻率復(fù)用的正交頻分多址接入(OFDMA)方案，并就軟頻率復(fù)用的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了深入研究，給出了適用于車(chē)路協(xié)同無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方案和關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)；針對(duì)OFDMA技術(shù)特點(diǎn)，給出了適用于軟頻率復(fù)用方案下基于跨層信息的最大化最小吞吐量和基于用戶(hù)滿(mǎn)意度的效用比例公平子載波分配算法，仿真研究的結(jié)果表明在