mba論文面向its的無線通信網(wǎng)頻道規(guī)劃和資源分配研究pdf

1、T h e R e s e a r c h o f F r e q u e n c y A s s i g n m e n t a n dR e s o u r c e A l l o c a t i o no f I T S —O r i e n t e d W i r e l e s sC o m m u n i c a t i o n N e t w o r kA D i s s e r t a t i o nS u b m i

2、t t e d t oS o u t h e a s t U n i v e r s i t yF o rt h eA c a d e m i c D e g r e e o fM a s t e r o fE n g i n e e r i n gB YD U H u iS u p e r v i s e db yP r o f ．C H E N X i a o ．s h uS c h o o l o fI n f o r m a t

3、 i o n S c i e n c ea n d E n g i n e e r i n gS o u t h e a s t U n i v e r s i t yM a r c h 2 0 1 2摘要摘要隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，道路交通矛盾日益突顯，成為影響社會生活與經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。車路協(xié)同無線通信網(wǎng)絡(luò)是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的核心和前沿技術(shù)，以高效寬帶無線數(shù)字傳輸系統(tǒng)支撐交通系統(tǒng)各要素間的協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)，是解決日益嚴峻交通問題的有效

4、途徑之一。針對車路協(xié)同無線通信網(wǎng)所面臨的用戶業(yè)務(wù)質(zhì)量要求高，業(yè)務(wù)時空隨機分布與有限頻率資源矛盾突出的問題，論文從頻道分配及無線多址接入技術(shù)方面展開了具體研究。通過對現(xiàn)有通信網(wǎng)頻道分配和無線多址接入技術(shù)的分析，論文給出了一種基于軟頻率復(fù)用的正交頻分多址接入( O F D M A ) 方案，并就軟頻率復(fù)用的關(guān)鍵技術(shù)開展了深入研究，給出了適用于車路協(xié)同無線通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方案和關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計；針對O F D M A 技術(shù)特點，給出了適用于軟頻率復(fù)