橋式起重機(jī)載荷統(tǒng)計(jì)分析及其分項(xiàng)系數(shù)的研究.pdf

1、起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)線中承擔(dān)物料搬運(yùn)工作的關(guān)鍵設(shè)備，隨著工業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)的需求量越來越大，發(fā)生事故的幾率也越來越高，因此，起重機(jī)可靠性問題成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。要保證起重機(jī)的可靠運(yùn)行需從三個(gè)階段著手，設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)階段和使用階段，其中設(shè)計(jì)階段尤為重要。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是許用應(yīng)力法，它將影響結(jié)構(gòu)安全的各種參數(shù)假設(shè)為定值，這種假設(shè)并不符合工程實(shí)際情況。為此，國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)均提出了概率極限狀態(tài)法，認(rèn)為載荷、材料性質(zhì)等參數(shù)具有隨機(jī)性，實(shí)踐證明如此處理更符

2、合實(shí)際情況。
　　本文借助概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、隨機(jī)過程理論及工程結(jié)構(gòu)可靠性理論，研究了橋式起重機(jī)的吊重載荷過程、小車位移過程及極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法中的分項(xiàng)系數(shù)，主要內(nèi)容如下:
　　首先，在不同噸位的橋式起重機(jī)上安裝數(shù)據(jù)記錄儀，采集吊重載荷、小車位置等運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而得到監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)的載荷時(shí)間歷程。在此基礎(chǔ)上結(jié)合前人的研究成果，研究適合我國(guó)橋式起重機(jī)使用情況的吊重載荷譜。
　　其次，借用極值統(tǒng)計(jì)學(xué)得出設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)吊重載荷的極值分布