環(huán)境友好型柴油機(jī)NH-,3--SCR催化劑特性及其反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的研究.pdf

1、選擇性催化還原法(SCR)是目前國(guó)際上認(rèn)為最有前途的柴油機(jī)NOx控制技術(shù)，該技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到推廣應(yīng)用。本文針對(duì)釩基SCR催化劑低溫活性低、高溫選擇性差、高毒、高成本等缺陷，提出了以低毒過渡金屬氧化物部分替代V2O5的高效、環(huán)境友好SCR催化劑的開發(fā)思路，并對(duì)新型催化劑的配方組成、制備方法、結(jié)構(gòu)特征以及催化反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行了深入研究，取得以下結(jié)果：
　　 (1)涂層材料比表面積較低時(shí)，過渡金屬氧化物替代對(duì)催化劑比表面積影響不大；而

2、涂層材料比表面積較高時(shí)，多數(shù)過渡金屬氧化物替代都引起了比表面積的下降。
　　 (2)對(duì)于以WO3為助催化劑時(shí)，Co2O3替代催化劑具有最好的低溫活性；Sr2O3、La2O3和Ce2O3替代催化劑的高溫選擇性好于釩基催化劑，且具有更寬的高活性溫度窗口；而Fe2O3替代催化劑的高活性溫度窗口與釩基催化劑相近；CuO替代催化劑的高溫選擇性較差，高活性溫度窗口最窄。
　　 (3)隨反應(yīng)空速的增加，替代型催化劑的NOx轉(zhuǎn)化效率首先

3、緩慢下降，在空速超過某一閾值后，轉(zhuǎn)化效率急速下降，且在低溫反應(yīng)階段，空速對(duì)轉(zhuǎn)化效率的影響更顯著。在氨/氮比＜1時(shí)，NOx轉(zhuǎn)化效率隨氨/氮比的增加而提高；當(dāng)氨/氮比≥1時(shí)，其對(duì)NOx轉(zhuǎn)化效率影響較小。氧含量＜1％時(shí)，其對(duì)NOx轉(zhuǎn)化效率影響較大；當(dāng)氧含量＞2％時(shí)，其對(duì)NOx轉(zhuǎn)化效率幾乎沒有影響。水蒸汽使替代型催化劑的低溫活性降低，但也使其高溫活性提高，總的高活性溫度窗口變化不大。
　　 (4)載體型Ce2O3替代催化劑比相應(yīng)的無(wú)載體