傾斜管道粗煤漿體摩阻損失預(yù)測研究.pdf

1、隨著近幾年煤炭形勢一路走低，人們開始不斷的尋找如何降低煤炭采、運成本，管道運輸走入人們的視線，它可以有效的降低煤炭運輸成本。但目前我國還沒有正式投產(chǎn)的長距離管線運煤系統(tǒng)，對于管線運煤的理論研究不多，一些關(guān)于管道運煤摩阻損失的預(yù)測公式結(jié)果誤差很大。針對這一問題，本文將對管道運煤系統(tǒng)中的摩阻損失問題進行研究，對實際工程提供一定的理論依據(jù)。
　　本文從粗煤顆粒在管內(nèi)加速的理論研究入手，在管道內(nèi)建立兩層模型，以此來尋獲粗煤顆粒推移量的計算

2、方法。并在兩層模型的基礎(chǔ)上分析粗煤顆粒在管內(nèi)流動時受力情況，剖析清水與粗煤顆粒之間的動量傳遞過程，建立各層清水速度、粗煤顆粒速度和粗煤漿體速度的關(guān)系式，提出各層粗煤漿體滑移速度的計算模型，依據(jù)等效阻力原理建立摩阻損失的模型。
　　采用相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)對所提出的摩阻損失計算模型進行驗證，通過對不同濃度、不同管道傾角等不同輸送條件時模型對摩阻損失的計算值與實測值的比較，判定模型計算值與實際值吻合良好。并在此基礎(chǔ)上通過誤差分析法，提出了該