基于人機工程學(xué)的城市客車布置研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，城市人口越來越密集，交通擁堵的問題也越來越嚴重。城市客車成為了解決這一問題的首選公共交通工具。這就對城市客車的駕駛舒適性、操縱方便性、安全性以及乘坐舒適性、上下車方便性提出了更高的要求。然而，與轎車制造企業(yè)廣泛地應(yīng)用人機工程設(shè)計方法相比，我國客車制造企業(yè)這方面尚處于起步階段。目前，僅金龍、宇通等少數(shù)企業(yè)在使用汽車人機工程學(xué)工具進行客車設(shè)計。
　　本課題以四川省客車制造有限責(zé)任公司開發(fā)的12米后置式城市客車為研究對象

2、。簡單介紹了人體模型、眼橢圓、頭廓包絡(luò)面、手伸及界面等汽車設(shè)計中常用的汽車人機工程學(xué)工具的相關(guān)理論。初步確定了整車的主要尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和性能參數(shù)。在此基礎(chǔ)上進行了初步的計算并確定了發(fā)動機與底盤的選型。利用UG軟件建立駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向器和踏板組等駕駛區(qū)部件的三維模型。根據(jù)經(jīng)驗和同類型車的布置，經(jīng)過反復(fù)的調(diào)整初步確定了駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向器、踏板組、儀表板和后視鏡等部件的布置。最后應(yīng)用UG軟件中總布置模塊的H點人體模型、手伸及界面、眼橢圓和