基于人機(jī)工程學(xué)的城市客車布置研究.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，城市人口越來越密集，交通擁堵的問題也越來越嚴(yán)重。城市客車成為了解決這一問題的首選公共交通工具。這就對(duì)城市客車的駕駛舒適性、操縱方便性、安全性以及乘坐舒適性、上下車方便性提出了更高的要求。然而，與轎車制造企業(yè)廣泛地應(yīng)用人機(jī)工程設(shè)計(jì)方法相比，我國(guó)客車制造企業(yè)這方面尚處于起步階段。目前，僅金龍、宇通等少數(shù)企業(yè)在使用汽車人機(jī)工程學(xué)工具進(jìn)行客車設(shè)計(jì)。
　　本課題以四川省客車制造有限責(zé)任公司開發(fā)的12米后置式城市客車為研究對(duì)象

2、。簡(jiǎn)單介紹了人體模型、眼橢圓、頭廓包絡(luò)面、手伸及界面等汽車設(shè)計(jì)中常用的汽車人機(jī)工程學(xué)工具的相關(guān)理論。初步確定了整車的主要尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和性能參數(shù)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了初步的計(jì)算并確定了發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的選型。利用UG軟件建立駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向器和踏板組等駕駛區(qū)部件的三維模型。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和同類型車的布置，經(jīng)過反復(fù)的調(diào)整初步確定了駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向器、踏板組、儀表板和后視鏡等部件的布置。最后應(yīng)用UG軟件中總布置模塊的H點(diǎn)人體模型、手伸及界面、眼橢圓和