基于人機(jī)工程學(xué)的汽車布置方法研究.pdf

1、汽車人機(jī)工程學(xué)（人因工程）的研究對(duì)象是人-車-環(huán)境系統(tǒng)，其核心內(nèi)容是改善駕駛艙內(nèi)所有乘員的駕乘舒適性和駕駛員的勞動(dòng)條件，其目標(biāo)是乘員的安全、健康、舒適、高效，力求使整個(gè)人-車-環(huán)境系統(tǒng)的性能達(dá)到最優(yōu)。
　　整車總布置是一項(xiàng)貫穿整個(gè)車型開發(fā)過程的設(shè)計(jì)工作，是一個(gè)反饋協(xié)商，調(diào)整的過程。整車總布置從技術(shù)先進(jìn)性，生產(chǎn)合理性和使用要求出發(fā)，正確選擇性能、質(zhì)量和主要尺寸參數(shù)，提出總體設(shè)計(jì)方案，為各部件設(shè)計(jì)提供整車參數(shù)和設(shè)計(jì)要求，保證整車性能。

2、人機(jī)工程布置設(shè)計(jì)，不僅能影響車內(nèi)零部件的布置、車內(nèi)乘坐空間以及乘坐舒適性，還會(huì)影響整車的內(nèi)外飾造型和整車尺寸參數(shù)，進(jìn)一步影響整車的性能和市場競爭力。因而在汽車開發(fā)設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理的布置，確保駕駛員視野、乘坐舒適性以及操作方便性。
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，汽車總布置已經(jīng)從二維設(shè)計(jì)過渡到以3D數(shù)字化設(shè)計(jì)為主的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）時(shí)代，并在總布置設(shè)計(jì)應(yīng)用數(shù)字樣車分析同步工程，碰撞模擬以及運(yùn)動(dòng)仿真等。
　　

3、本文主要從總布置（PACKAGING）角度出發(fā)，結(jié)合十幾年主機(jī)廠車型設(shè)計(jì)實(shí)際的布置經(jīng)驗(yàn)，以SAE標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，對(duì)整車布置的作業(yè)規(guī)范、工具方法以及人機(jī)工程學(xué)在其中的應(yīng)用作了大體的總結(jié)和深入的研究。
　　以CATIA和UG作為平臺(tái)，通過運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的工具（H點(diǎn)、眼橢圓、頭部包絡(luò)、手可觸及界面以及假人數(shù)字模型）對(duì)乘員艙內(nèi)部空間、駕乘舒適性、乘員視野、部件可視性、部件可操作性以及乘員上下車方便性的實(shí)際應(yīng)用來闡述人機(jī)工程學(xué)在車輛設(shè)計(jì)中的意