高強預(yù)應(yīng)力索節(jié)點錨環(huán)設(shè)計計算方法研究.pdf

1、張拉結(jié)構(gòu)過去主要應(yīng)用于橋梁.隨著近代建筑注重造型的美觀和結(jié)構(gòu)的輕巧,越來越多的建筑物,尤其是標(biāo)志性建筑也開始采用張拉結(jié)構(gòu).在張拉結(jié)構(gòu)中,索是主要的承重構(gòu)件,索的錨固節(jié)點極為重要.雖然預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)構(gòu)體系越來越多地得到應(yīng)用,但國內(nèi)外對錨固節(jié)點受力狀態(tài)的理論研究很少,以厚壁殼體理論應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力錨固節(jié)點分析的文獻(xiàn)和實例更少.尤其是錨具受拉后,錨環(huán)內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)分布及應(yīng)力分布對錨具設(shè)計的影響,國內(nèi)至今還沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的計算方法,大多是按經(jīng)驗近似計算

2、或參照日本的公式經(jīng)驗,因此需要對這一問題進(jìn)行理論研究和試驗.該文根據(jù)空間彈性理論和軸對稱問題,引入拉普位移函數(shù),將錨環(huán)邊界條件做適當(dāng)?shù)暮喕?推導(dǎo)出錨環(huán)在均布壓力和切向力(摩擦力)作用下,壁內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)的理論計算公式;根據(jù)非線性有限元理論,對錨環(huán)受力進(jìn)行數(shù)值分析,并綜合國內(nèi)外經(jīng)驗公式進(jìn)行對比分析,回歸修正該文的理論公式,提出了一組修正公式.該修正公式在錨具承受100％標(biāo)稱破斷荷載內(nèi)的計算結(jié)果與本文理論公式(3-24)接近,與非線性有限元分析