公路橋梁錨具綜合試驗、張拉設(shè)備驗收方法、預(yù)應(yīng)力施工記錄表、錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)值的計算方法、孔道壓漿密實度檢測方法

1、 錨具綜合試驗 附錄 A 錨具綜合試驗A.0.1 錨具綜合試驗包括靜載試驗、錨具內(nèi)縮量試驗、錨固端摩阻損失試驗和張拉錨固工藝試驗等，并應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，錨具綜合試驗臺示意圖如圖 A.0.1：限位

2、板 傳 傳 傳 傳 傳 1 傳 傳 傳 傳 傳 傳 傳 傳 傳傳 傳 傳傳 傳 傳傳 傳 傳傳 傳 傳 傳 傳 傳傳 傳 傳 傳 傳 2傳 傳圖 A.0.1 預(yù)應(yīng)力錨具綜合試驗臺示意圖A.0.2 試驗程序：安裝預(yù)應(yīng)力筋、錨具組裝件，重復(fù)張拉組裝件 5 次，每次張拉分4 級進(jìn)行并含臨時錨固 1 次、退錨放松預(yù)應(yīng)力筋 1 次。張拉設(shè)備驗收方法 圖 B.0.3-1 千斤頂力值校準(zhǔn)示意圖2）在額定壓力下進(jìn)行穩(wěn)壓試驗，5min 內(nèi)壓力

3、的示值波動范圍不應(yīng)超過額定壓力的±1%。4 同步性控制精度將張拉設(shè)備安裝在試驗臺或試驗梁的兩端，分級同步加載到額定壓力，分別記錄各個停頓點中張拉儀和壓力顯示表測量的數(shù)據(jù)。反復(fù)進(jìn)行 3 次，同步性控制精度應(yīng)滿足±2.0%。圖 B.0.3-2 張拉設(shè)備同步性試驗示意圖5 電控系統(tǒng)1）控制系統(tǒng)所有的按鈕以及顯示應(yīng)清晰直觀，功能明確、操作靈活可靠。2）設(shè)備的所有工作狀態(tài)均應(yīng)在控制器上能夠清晰直觀顯示。3）控制系統(tǒng)應(yīng)具備