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1、近年來(lái)，我國(guó)的大電網(wǎng)互聯(lián)建設(shè)工程開(kāi)始大面積實(shí)施，投入工程運(yùn)行的高容量、高參數(shù)機(jī)組引起了電網(wǎng)的一系列安全穩(wěn)定性問(wèn)題。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)性能是影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定的主要原因，因此調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)的準(zhǔn)確與否對(duì)電網(wǎng)的中長(zhǎng)期穩(wěn)定性分析及頻率性能控制調(diào)試等方面起了決定性作用。
在我國(guó)目前大多汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研究工作中，電力行業(yè)工作者忽略實(shí)際情況而常利用汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的典型模型和典型參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)計(jì)算分析，但其計(jì)算結(jié)果是否適合電力系統(tǒng)計(jì)算的
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