GDI汽油機噴油器驅(qū)動電路及噴霧特性研究.pdf

1、汽油缸內(nèi)直噴（GDI）技術(shù)是減少發(fā)動機油耗、降低排放的有效措施之一。而GDI汽油機噴油器的噴霧特性是影響發(fā)動機性能的重要因素。因此，研究GDI汽油機噴油器噴霧特性具有重要的意義。
　　 以定容彈為基礎搭建了噴霧特性參數(shù)測量系統(tǒng)，包括供油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、光路以及高速攝影儀；基于PIC18f4550芯片設計了GDI多孔噴油器和高壓油泵的驅(qū)動電路，討論了電流驅(qū)動型噴油器的優(yōu)勢，并按噴油時序設計了噴油同步控制系統(tǒng)，通過實驗測量

2、的驅(qū)動電路電流波形以及噴霧特性參數(shù)，驗證了驅(qū)動電路的可行性；基于MATLAB編寫了噴霧圖像處理程序，利用SUSAN算子以及形態(tài)學操作快速、方便、準確地提取出噴霧的邊界，并由噴霧邊界計算出噴霧錐角和貫穿距。
　　 研究了噴油壓力、背壓以及環(huán)境溫度對噴霧特性參數(shù)的影響，結(jié)果表明：
　　 （1）噴射壓力對噴霧整體錐角的影響很小，對噴霧貫穿距的影響很明顯，噴霧貫穿距隨著噴油壓力的增加而增大。噴油壓力的增加有利于燃油破碎蒸發(fā)；