汽油機(jī)噴油器故障診斷方法研究與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、電控汽油機(jī)噴油器故障是常見汽車故障之一，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能。論文通過理論和試驗相結(jié)合的方法，研究了電控多點(diǎn)進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)的相關(guān)理論和應(yīng)用問題，研究成果對電控汽油機(jī)噴油器故障診斷具有理論意義和實(shí)際工程應(yīng)用價值。
　　 本文以電控多點(diǎn)進(jìn)氣管噴射供油系統(tǒng)為研究對象，利用CFD(Computational FluidDynamics)有限元分析方法對供油系統(tǒng)中的汽油流場進(jìn)行模擬，闡述了動態(tài)噴射過程中噴油器噴油量對于燃油分配管腔內(nèi)壓力

2、波動的影響。
　　 在數(shù)值模擬結(jié)果基礎(chǔ)上，設(shè)計構(gòu)建了基于汽油分配管壓力信號分析的電控汽油機(jī)噴油器故障診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)以工控機(jī)為核心，通過數(shù)據(jù)采集卡、點(diǎn)火信號傳感器、油壓變送器等，獲取基準(zhǔn)缸點(diǎn)火線圈高壓信號和汽油分配管壓力波動信號。采用LabVIEW和VC++兩種高級程序語言相結(jié)合的方法開發(fā)相應(yīng)軟件系統(tǒng)。
　　 應(yīng)用開發(fā)的系統(tǒng)，進(jìn)行了不同堵塞程度試驗和堵塞與斷火故障對比試驗。試驗結(jié)果表明，系統(tǒng)可以通過對油壓頻域圖像的分析識別