基于節(jié)能減排的道路運輸企業(yè)效益提升機制的研究.pdf

1、隨著道路運輸業(yè)企業(yè)的不斷擴大、發(fā)展，道路運輸企業(yè)的科學管理意識不斷加強，但是道路運輸企業(yè)規(guī)模擴大和車輛數(shù)量的迅速增加，也導致其能源消耗居高不下，全球已進入高油價時代，運輸成本的急劇提高，對運輸企業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。國家政府實行大部制改革，弱化行政管理，市場經(jīng)濟體制進一步完善。近年來，在高鐵、城際軌道、公交等方式的市場競爭、國家的節(jié)能降耗政策和油價持續(xù)攀升的多重壓力下，不少道路運輸企業(yè)對節(jié)能減排給予了高度的重視，著力提高操作人員素質(zhì)、

2、改進車輛技術(shù)和擴大運輸規(guī)模等基礎(chǔ)管理水平，節(jié)能降耗工作取得了明顯成效。我國道路運輸企業(yè)的節(jié)能潛力巨大，運輸企業(yè)只有切實抓好節(jié)能減排的基礎(chǔ)管理工作，才能保障企業(yè)的健康和持續(xù)發(fā)展。因此，低效率的道路運輸企業(yè)將面臨生存危機，新的歷史條件下道路運輸業(yè)面臨全新的來自于提升企業(yè)效益方面的考驗。
　　 本文研究首先總結(jié)歸納了我國交通運輸節(jié)能減排的政策現(xiàn)狀，是一件非常有意義的工作，分別歸總了我國交通運輸節(jié)能減排的歷史沿革、現(xiàn)行的道路運輸節(jié)能減排

3、政策與法規(guī)、我國交通節(jié)能減排宏觀政策走向。
　　 然后對我國道路運輸企業(yè)節(jié)能減排的潛力進行分析，并且初步提出運輸企業(yè)節(jié)能減排管理的思路與建議措施，為后文研究奠定基礎(chǔ);構(gòu)建道路運輸企業(yè)通過節(jié)能減排提升企業(yè)效益的機制，詮釋了效益機制的內(nèi)涵與實現(xiàn)途徑，是本文的核心模型與思想體現(xiàn)。
　　 接著提出道路運輸企業(yè)對效益提升機制的幾點適應，包括車輛技術(shù)性能對節(jié)能減排的適應、車輛維護和檢測對節(jié)能減排的適應、駕駛員培訓和管理對節(jié)能減排的適