DP980雙相鋼力學(xué)性能實驗室研究.pdf

1、冷軋雙相鋼(DP)的金相組織是鐵素體+馬氏體，具有低屈強比、無屈服延伸、初始加工硬化速率高以及高強度高塑性等特點，有助于汽車工業(yè)減重節(jié)能，是一種優(yōu)良的汽車結(jié)構(gòu)用鋼。目前，國外已經(jīng)生產(chǎn)抗拉強度高于1000MPa的超高強DP鋼，國內(nèi)寶鋼等企業(yè)也已經(jīng)生產(chǎn)出DP980雙相鋼。
　　包鋼稀土鋼板材廠具有世界上最先進的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計可以生產(chǎn)強度為980MPa以上的冷軋鋼板，為早日實現(xiàn)這一目的，需要進行相應(yīng)鋼種的實驗室研究，以對將來的工業(yè)生產(chǎn)提

2、供指導(dǎo)。
　　本文從以下幾個反面進行了研究。
　　首先，本文調(diào)研了其它作者在是研究雙相鋼時，采用的成分設(shè)計及生產(chǎn)工藝，并借鑒了他們的一些研究成果，這對后來本研究制定的成分范圍及生產(chǎn)工藝提供了很好的參照作用。
　　再次，本文對雙相鋼的國家標準GB/T20564.2—2006進行了研究，標準中要求采用低碳、含鋁的成分設(shè)計，硫、磷的要求較寬，但強度要達到980MPa以上。這樣的性能事實上要求成分中必然加入Nb、V或Ti中的一

3、種或幾種以細化晶粒提高強度。結(jié)合前期的資料調(diào)研，擬開發(fā)的鋼種中加入了Nb和Ti兩種元素。
　　在借鑒其它企業(yè)生產(chǎn)冷軋雙相鋼的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，確定了實驗室生產(chǎn)DP980冷軋雙相鋼的工藝路線為：25kg真空中頻爐冶煉——鑄錠——熱軋——冷軋——退火熱處理。
　　由于初次開發(fā)DP980鋼種，因此將鋼中的Mn、Nb、Ti等元素的成分設(shè)計范圍較寬，第一次試驗的結(jié)果表明，雙相鋼的強度偏低，因此在第二次試驗時，增加了鋼中的錳含量、鉻含量、鈮含

4、量以及鈦含量，通過這樣的成分調(diào)整，再加上合理的工藝改進，在實驗室生產(chǎn)出了性能合格的DP980雙相鋼。
　　研究結(jié)果表明：本文設(shè)計的DP980雙相鋼化學(xué)成分及生產(chǎn)工藝流程是合理的，另外，生產(chǎn)雙相鋼時，退火工藝十分重要，其退火工藝的核心為：兩相區(qū)保溫，分段式冷卻，只有這樣的工藝才能得到鐵素體馬氏體雙相鋼。另外，研究還表明：兩相區(qū)退火保溫時間對鋼材的性能影響不大。在本文的試驗工藝條件下，790-800℃退火保溫，保溫時間為150S，鋼的