基于GPRS和PLC的交通路口信號(hào)燈遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、交通信號(hào)燈智能無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控終端站、GPRS無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心主站組成的。監(jiān)控終端站先將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)PLC自身配裝的無(wú)線通訊模塊（GPRS DTU）發(fā)送到GPRS網(wǎng)絡(luò)，再由GPRS網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送到公用數(shù)據(jù)網(wǎng)Internet上，那么安裝著相應(yīng)通訊管理軟件的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)就可以實(shí)時(shí)的訪問(wèn)數(shù)據(jù)，并且可以發(fā)出指令對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
　　隨著各種車輛的急劇增加，城市道路的建設(shè)就很難跟得上交通需求量的變化，在各個(gè)大中小城市交

2、通擁堵的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)成為了城市交通建設(shè)必須要解決的一個(gè)大問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們加大力度對(duì)城市道路的建設(shè)，對(duì)城市道路的優(yōu)化配置等，就是沒(méi)有一套合理的先進(jìn)的控制策略從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。由于城市交通系統(tǒng)是一個(gè)不確定的，模糊的，復(fù)雜的系統(tǒng)。因此采用以前的固定延時(shí)的方法是不能夠隨時(shí)反應(yīng)交通需求量的變化，那樣不僅會(huì)引起交通擁堵，還會(huì)造成時(shí)間的不必要浪費(fèi)。因此提出了一種基于S7-200PLC的模糊控制策略，我們可以根據(jù)不同的時(shí)間

3、段的交通需求量進(jìn)行模糊控制，并且在論文中給出了系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程和簡(jiǎn)單有效的調(diào)試方法。該系統(tǒng)既保留了PLC控制系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)、控制靈活、可靠性高等特點(diǎn)，同時(shí)能有效的解決交通流量的不平衡和不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
　　通過(guò)西門(mén)子專用的GPRS模塊，型號(hào)為SINAUT MD720-3進(jìn)行遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)傳輸，它是通過(guò)S7-200系列專用的數(shù)據(jù)電纜PC/PPI cable與PLC的通訊口可以直接連接，其實(shí)時(shí)性好、傳輸速率快，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通路口的無(wú)線遠(yuǎn)程