交叉路口信號燈智能控制技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國城市化的發(fā)展和私人汽車的普及，城市交通的擁堵問題變得日益突出。如何通過確實、有效、可行的辦法解決這一問題受到人們的廣泛關(guān)注。交叉路口作為交通路網(wǎng)的基本元素之一，它的信號控制效果決定了整個交通網(wǎng)絡(luò)的性能。傳統(tǒng)的交叉路口信號控制方法已經(jīng)相當(dāng)成熟，但這種控制方法已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前城市交通的動態(tài)變化特性。智能控制的方法研究取得了一定成果，但在我國的實際應(yīng)用比較少，并且有待改進。
　　本文分析現(xiàn)有單交叉口的信號控制方法，針對當(dāng)前城市交

2、通動態(tài)變化的特性，指出了傳統(tǒng)控制方式的不足和缺陷，并提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能控制方法。這種智能控制方法同時考慮到達(dá)路口的車輛數(shù)目和相鄰交叉路口在上個相位時間里流入的交通流量，并以此為依據(jù)共同決定綠燈的延長時間。改進了傳統(tǒng)的BP算法，使用了粒子群算法優(yōu)化了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值，形成BP-PSO優(yōu)化算法作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)算法。
　　在以上智能方法的基礎(chǔ)上，采用逐步優(yōu)化的方法來獲得更好的控制效果。考慮模糊控制特別適用于被控對象難于建立精確模

3、型的情況和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有學(xué)習(xí)能力、自適應(yīng)性好的特點，結(jié)合兩者的優(yōu)點設(shè)計了綠時延長控制器，形成了固定相序的模糊神經(jīng)控制方案。
　　為了進一步提高信號控制效果，探討了變換相序的控制思想，利用模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的知識，設(shè)計了相位選擇控制器。結(jié)合固定相序控制方案中的綠時延長控制器形成了變換相序的模糊神經(jīng)控制方案。
　　為了對提出的三種智能控制方案的有效性和實用性進行驗證，采用VISSIM的仿真平臺進行算法的模擬仿真。通過VISSIM仿