機載吊艙干擾模擬源設(shè)計與應(yīng)用.pdf

1、本文圍繞一個具體機載吊艙干擾模擬源項目進行。重點討論有源壓制干擾方式和欺騙干擾方式，并對干擾技術(shù)的實現(xiàn)和干擾信號的產(chǎn)生做了深入研究。在有源壓制式干擾中，本論文主要討論了調(diào)頻噪聲干擾，并著重討論了基于瞬時測頻(DIFM)的快速數(shù)字引頻技術(shù)?；贒IFM快速數(shù)字引頻技術(shù)的實現(xiàn)，在減少引導(dǎo)時間和提高引導(dǎo)精度方面具有一定優(yōu)勢。在欺騙式干擾方式中，主要討論了基于數(shù)字射頻存儲器(DRFM)為核心的欺騙干擾技術(shù)的實現(xiàn)。DRFM采用10比特幅度量化體制

2、，有效減小寄生信號的影響，最大限度的保持干擾信號與接收的雷達信號特征一致。在干擾吊艙系統(tǒng)控制軟件控制下，能有效的實施距離欺騙干擾、速度欺騙干擾、距離-速度欺騙干擾、多假目標(biāo)干擾以及多普勒噪聲干擾。本文設(shè)計的雷達干擾模擬源在機載干擾吊艙系統(tǒng)中使用，可以模擬多種機載干擾吊艙的功能，實施大功率噪聲壓制干擾和欺騙干擾。在和平年代，該干擾吊艙系統(tǒng)主要用于某基地武器系統(tǒng)抗干擾性能試驗測試，也可以用于部隊官兵進行雷達抗干擾適應(yīng)性訓(xùn)練。該系統(tǒng)在外場進行