雙角鋼十字組合截面偏壓桿承載力試驗研究.pdf

1、我國的輸電鐵塔主材多采用單角鋼；隨著近年來雨雪冰凍災害的增多，單角鋼主材承載力在較多情況下無法滿足荷載增加的需求，需要加固。如果采用更換主材或重新設計的方法，則必然影響到社會生活的正常運行。因此，為了在不影響輸電鐵塔正常工作的情況下提高其主材承載力，采用在原主材背面附加一個相同截面角鋼（副主材）是一種行之有效的加固方式。
　　 在原主材背面附加一個副主材后截面成為雙角鋼十字組合截面，由于受力是由原主材傳遞給副主材，桿件成為偏心受

2、壓桿件。目前，對于雙角鋼十字組合截面軸心受壓承載力研究較多而對其偏心受壓承載力研究較少，現(xiàn)行《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2002)及《架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定》(DL/5154-2002)等都沒有明確給出雙角鋼十字組合截面偏心壓桿承載力的設計計算方法。
　　 本次試驗主要研究在鐵塔單角鋼主材（原主材）背面附加一個相同規(guī)格的主材（副主材）組成的十字截面偏心壓桿的承載力以確認其加固效果，并對其承載力計算方法進行探討。

3、試驗分為構件試驗和模型塔試驗，構件試驗包括Q235材質的單角鋼構件和雙角鋼十字型截面構件，共兩種類型；模型塔試驗按照1:1比例制作了鐵塔局部模型，分別采用Q235和Q345材質的單角鋼主材和雙角鋼十字型組合截面主材，共四種類型。通過對比試驗值和計算值，推出雙角鋼十字組合截面偏心壓桿合理的設計計算方法。
　　 研究結果如下：
　　 (1)采用十字組合截面后，雙角鋼十字截面主材本身的承載力相比單角鋼主材的承載力有了較大幅度的