十字斷面雙組合角鋼穩(wěn)定性研究分析.pdf

1、隨著鋼結構輸電塔承受的荷載越來越大，在僅使用現(xiàn)有的單角鋼型鋼無法滿足荷載設計的要求的情況下，采用十字斷面雙組合角鋼成為了一種發(fā)展方向。然而現(xiàn)有的《鋼結構設計規(guī)范》對此種形式的構件的穩(wěn)定性設計要求過于簡單，并不能夠十分完善的對此種構件的設計進行指導。
　　本文對前人的研究工作進行了大量的總結，并且對鋼結構構件的軸心受壓穩(wěn)定和局部穩(wěn)定理論進行了系統(tǒng)的敘述。在此基礎上，本文對十字斷面雙組合角鋼在實際工作中的彎曲失穩(wěn)狀態(tài)、其填板間距的限定

2、和實際工程實驗中出現(xiàn)的局部失穩(wěn)進行了理論分析。結合有限元數值仿真歸納總結了填板類型、填板間距和填板厚度對十字斷面雙組合角鋼實際彎曲失穩(wěn)狀態(tài)的影響。
　　首先，本文在前人的研究基礎上提出了十字斷面雙組合角鋼在實際工作狀態(tài)下發(fā)生彎曲失穩(wěn)的兩種極端情況為：（a）兩根角鋼各自獨立工作；（b）兩根角鋼作為一個整體工作。并且根據這兩種極端情況提出平面符合度的概念。
　　其次，本文以十字斷面雙組合角鋼填板間單根角鋼不先于整體失穩(wěn)為先決條件

3、，對構件的填板間距的限定進行了初步的理論分析，發(fā)現(xiàn)在均勻受力情況下，受壓構件的填板間距d≤40i便可。
　　接著，本文通過分析十字斷面雙組合角鋼與單角鋼的截面特性，結合直角角鋼局部失穩(wěn)理論，以一真型塔實驗為例說明十字斷面雙組合角鋼需要特別注意角鋼寬厚比的限定的校核驗算。
　　隨后，以平面符合度為評判基準，結合構件受彎矩作用時截面的應力分布，通過有限元數值仿真對填板類型、填板間距以及填板厚度對十字斷面雙組合角鋼實際彎曲失穩(wěn)狀態(tài)