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1、扣件式鋼管模板支架具有拆裝方便、通用性強(qiáng)、承載力高、整體剛度好等優(yōu)點(diǎn),已成為當(dāng)前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的一種模板支架。但是由于該結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)理論的不足,再加上施工管理和材料質(zhì)量等方面的缺陷,成為扣件式腳手架和模板支架事故不斷發(fā)生的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),基于腳手架和模板支架事故占建筑事故的25%以上,嚴(yán)重威脅著建筑工程的安全生產(chǎn)。因此,對(duì)扣件式鋼管模板支架進(jìn)行研究,具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)的工程意義。 本文在前人工作的基礎(chǔ)上,在遵循《建筑施工
2、扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)的前提下,通過(guò)半剛性節(jié)點(diǎn)模擬,建立了科學(xué)合理的計(jì)算模型,并計(jì)算分析了不同初始彎曲對(duì)模型極限承載力的影響。 二、利用有限元模型分析并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果,得出混凝土澆注期豎向荷載與水平荷載的比值,為極限承載力的研究提供了依據(jù)。 三、比較全面地剖析了剪刀撐的作用,并對(duì)不同構(gòu)造措施下不同高度的模板支架體系的極限承載力進(jìn)行了分析比較。 四、分析了局部加載對(duì)模板支架極限承載力
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