機載相控陣雷達降維STAP方法研究.pdf

1、與地基雷達相比，機載雷達常常處于下視工作狀態(tài)，因此面臨更為嚴重的地面雜波問題?？諘r自適應(yīng)處理(STAP)方法可以有效抑制因雷達平臺運動而多普勒譜展寬的地面雜波，改善地面動目標檢測(GMTI)性能。但空時數(shù)據(jù)維數(shù)往往比僅時域或空域維數(shù)據(jù)大很多，進行全空時域的自適應(yīng)處理一方面計算量太大，處理器硬件難以實現(xiàn)；另一方面估算雜波協(xié)方差矩陣所需的獨立同分布(i.i.d.)參考單元難以滿足。經(jīng)過三十多年的探索和研究，STAP方法有了長足的發(fā)展，并逐漸

2、成為一種具有堅實理論基礎(chǔ)的實用技術(shù)。本文主要針對降維STAP方法和機載前視陣雜波譜補償方法進行了研究： 1.第二章在介紹多普勒三通道聯(lián)合自適應(yīng)處理(3DT)和先滑窗濾波再空時自適應(yīng)處理(F＄A)降維原理的基礎(chǔ)上，針對現(xiàn)有多普勒后處理的STAP方法在不加權(quán)時多普勒通道相互正交，在加權(quán)時相關(guān)性仍有提高空間的問題，提出了一種多普勒后處理的降維STAP方法。通過縮小主、輔多普勒通道中心頻率的間距來提高雜波相關(guān)性，降低其自由度，減輕空時自

3、適應(yīng)處理的負擔，從而獲得性能的提高。對機載雙通道雷達實測數(shù)據(jù)仿真實驗驗證了該方法具有良好的雜波抑制能力。 2.第三章針對機載前視陣雷達近程雜波譜在方位-多普勒域隨距離變化劇烈，功率譜不重合并嚴重展寬的問題，提出一種導向矢量矩陣最小二乘擬合方法。該方法利用訓練單元和近程待檢測單元導向矢量擬合矩陣對雜波數(shù)據(jù)進行變換，使訓練單元的雜波子空間逼近于待檢測距離單元，實現(xiàn)了機載前視陣雷達近程雜波譜重合，減輕了雜波譜隨距離變化對空時自適應(yīng)處理