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文檔簡介
1、雙離合器式自動變速器(Dual Clutch Transmission,簡稱DCT)是一種新型的自動變速器,它結(jié)合了液力機械式自動變速器和電控機械式自動變速器兩者的優(yōu)點。在雙離合器式自動變速器中,其換檔執(zhí)行機構(gòu)為液壓系統(tǒng)。本文通過對DCT液壓換檔系統(tǒng)中油壓閥進行控制,來實現(xiàn)換檔的可靠性和快速性。
本文在建立DCT液壓換檔系統(tǒng)中油壓閥數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,提出采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)PID控制器對系統(tǒng)進行控制。通過仿真驗證所設(shè)計的自適應(yīng)P
2、ID控制器的有效性。
本課題的主要工作如下:
1、根據(jù)雙離合器自動變速器及其液壓換檔系統(tǒng)的工作原理,在Matlab/Simulink環(huán)境中建立它們的Simulink仿真模型。通過分析DCT液壓換檔系統(tǒng)中油壓閥的結(jié)構(gòu)、狀態(tài)變量以及油壓閥的輸入和輸出建立了油壓閥的數(shù)學(xué)模型。
2、根據(jù)液壓換檔系統(tǒng)非線性的特點,提出采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)PID的控制算法,以滿足液壓換檔系統(tǒng)快速性和可靠性的要求,并將該算法下載到移植了操
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