燃料電池發(fā)電系統(tǒng)DC-DC變換器及緩沖器的設(shè)計(jì).pdf

1、本文首先詳細(xì)分析了用于燃料電池DC—DC變換器主電路的推挽正激變換器的工作原理、工作過程，并通過與正激變換器和推挽變換器的比較得出推挽正激變換器的優(yōu)點(diǎn)。推挽正激變換器由于在兩開關(guān)器件之間加入了一個(gè)箝位電容，使得電路兼有推挽變換器和正激變換器的優(yōu)點(diǎn)，并克服了它們的缺點(diǎn)，在燃料電池等低壓大電流、寬范圍電壓輸出場合具有較大優(yōu)勢。 其次，就間接電流控制技術(shù)的原理以及在推挽正激變換器中的適用性做了詳細(xì)分析，并利用波特圖通過單環(huán)控制和雙環(huán)控

2、制的比較分析了控制策略的穩(wěn)定性能。間接電流控制技術(shù)，是對峰值電流控制技術(shù)的一種改進(jìn)，利用對變壓器繞組電壓的積分而得到的三角波形來表征電感電流波形，作為雙環(huán)控制的內(nèi)環(huán)，實(shí)現(xiàn)占空比調(diào)節(jié)。 再次，對燃料電池DC—DC變換器做了基于DSP的硬件和軟件設(shè)計(jì)。硬件包括直流電源、高頻變壓器、驅(qū)動電路、檢測電路的設(shè)計(jì)和分析；軟件主要包括采樣設(shè)計(jì)和主程序設(shè)計(jì)等。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真及理論分析結(jié)果基本吻合，證明了設(shè)計(jì)的可行性和合理性。 燃料電池的