燃料電池汽車DC-DC變換器的虛擬儀器測試系統(tǒng)研究.pdf

1、燃料電池汽車(FCEV)是當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)。DC/DC變換器作為其動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，需要進(jìn)行大量的臺(tái)架試驗(yàn)以獲得與整車相匹配的各項(xiàng)性能參數(shù)。本論文主要對(duì)燃料電池汽車用DC/DC變換器的自動(dòng)測試系統(tǒng)進(jìn)行了研究，構(gòu)建了基于PXI模塊化硬件與LabVIEW軟件環(huán)境的虛擬儀器測試平臺(tái)。 本文首先介紹了燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)以及降壓式DC/DC變換器的工作原理。根據(jù)DC/DC變換器的臺(tái)架試驗(yàn)概況與需求分析，提出了測試系統(tǒng)的體

2、系拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。論文詳細(xì)介紹了目前測試行業(yè)流行的虛擬儀器體系結(jié)構(gòu)及：PXI總線技術(shù)。通過系統(tǒng)選型，確定了電氣參數(shù)、控制器參數(shù)、環(huán)境參數(shù)測試子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。 其次確定了測試子系統(tǒng)信號(hào)傳感器的選型，相應(yīng)信號(hào)調(diào)理電路的硬件電路設(shè)計(jì)。分析了燃料電池汽車的CAN通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，應(yīng)用CAN接口卡對(duì)整車控制器節(jié)點(diǎn)進(jìn)行模擬。本文還討論了測試系統(tǒng)的電磁兼容性能(EMC)，配置數(shù)據(jù)采集卡(DAQ)模擬輸入通道以保持信號(hào)完整性，并提出了具體的抗干擾措施

3、。 最后本論文從測試系統(tǒng)的模塊化軟件設(shè)計(jì)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了不同測試子系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)、界面以及功能集成。在測試系統(tǒng)的信號(hào)處理部分，完成了基于LabVIEW的凱澤窗FIR數(shù)字濾波器設(shè)計(jì)，并通過MATLAB工具包進(jìn)行結(jié)果驗(yàn)證。應(yīng)用LabVIEW程序?qū)?shù)據(jù)采集卡的DAQmx驅(qū)動(dòng)進(jìn)行調(diào)用，并對(duì)CAN卡的DLL驅(qū)動(dòng)進(jìn)行封裝調(diào)用，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)測試子系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。 在DC/DC變換器臺(tái)架試驗(yàn)現(xiàn)場對(duì)測試系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行了調(diào)試，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明測試系