上引航道隔流堤對(duì)水流及樞紐泄流能力的影響研究.pdf

1、水利樞紐中相當(dāng)一部分屬于低水頭徑流式閘壩樞紐。低水頭徑流式樞紐工程是一項(xiàng)涉及面較廣、影響因素很多的復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及到工程區(qū)域河流規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、河道地形、交通等方面。而樞紐泄流能力的影響因素也是眾多的,船閘的引航道特別是多線船閘的引航道一般都較寬,對(duì)河道束窄較多,因此,在船閘隔流堤側(cè)面會(huì)產(chǎn)生類似丁壩束窄河道產(chǎn)生的回流區(qū)(緩流區(qū)),當(dāng)回流區(qū)或緩流區(qū)范圍較大時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響樞紐臨近船閘的泄水閘閘孔的水流行進(jìn)流速及泄流能力。
　　

2、本文采用平面二維數(shù)值模擬技術(shù),基于SMS模型采用正交曲線網(wǎng)格建立復(fù)雜邊界下概化水槽內(nèi)的二維數(shù)學(xué)模型。對(duì)船閘引航道相對(duì)河寬這一主要因素的影響下,船閘隔流堤側(cè)面回流區(qū)(緩流區(qū))寬度及長(zhǎng)度等特性的改變規(guī)律進(jìn)行了研究,并利用船閘隔流堤外側(cè)回流區(qū)的形成機(jī)理與連續(xù)丁壩壩后回流區(qū)的形成機(jī)理相似的特點(diǎn),擬合了引航道相對(duì)河寬改變下,該回流區(qū)(緩流區(qū))長(zhǎng)度及最大寬度的計(jì)算公式,并在此基礎(chǔ)上分析論證隔流堤布置對(duì)泄水閘泄流能力的影響;結(jié)合長(zhǎng)沙綜合樞紐物理模型試