一種城市人類群簇演化移動模型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在移動Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)中，由于移動設(shè)備依靠鄰居節(jié)點(diǎn)來傳遞信息與維持網(wǎng)絡(luò)連通，因此移動網(wǎng)絡(luò)具有深層次的協(xié)作性，潛在的節(jié)點(diǎn)移動模式會對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)性能評估產(chǎn)生很大的影響。由于無線通信設(shè)備一般都由人類攜帶或控制，所以對人類移動行為的理解可以使我們實(shí)現(xiàn)更真實(shí)的網(wǎng)絡(luò)仿真并更準(zhǔn)確的評估移動網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議性能、傳輸性能等。
　　 傳統(tǒng)的經(jīng)典合成移動模型大多沒有在建模過程中考慮到人類的行為模式，而近年來一些學(xué)者提出的基于真實(shí)數(shù)據(jù)集的移動模

2、型由于受到數(shù)據(jù)集本身的限制也沒有考慮到大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)下由節(jié)點(diǎn)移動引起的群簇演化相關(guān)特性。針對該問題，本文在分析城市場景真實(shí)數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上研究人類群簇演化的特性，發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)演化過程中群簇動態(tài)變化的相關(guān)特性，由此結(jié)合隨機(jī)路點(diǎn)移動模型(RandomWaypoint Mobility Model，RWP)，提出了一種城市環(huán)境下基于人類群簇演化特性的移動模型(Urban Human Cluster Evolution Mobility Model，U

3、HCE)。
　　 本文的主要研究工作包括以下四個(gè)方面:
　　 (1)對目前主要的現(xiàn)實(shí)場景數(shù)據(jù)集按照采集方式和采集場景進(jìn)行分類總結(jié)，選用Shanghai和Beijing這兩種大規(guī)模部署的GPS數(shù)據(jù)集進(jìn)行分析研究，從群簇大小、群簇重構(gòu)過程、游離節(jié)點(diǎn)行為和群簇生存時(shí)間四個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并以此作為模型設(shè)計(jì)的真實(shí)依據(jù);
　　 (2)在RWP移動模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合本文對真實(shí)數(shù)據(jù)集分析時(shí)所發(fā)現(xiàn)的群簇行為模式，提出了一種城市