基于DGPS調車監(jiān)控系統(tǒng)軟件研究.pdf

1、調車作業(yè)是鐵路運輸產品形成過程中的一個重要環(huán)節(jié)，但調車作業(yè)的慣性事故時有發(fā)生，現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)無法起到可靠的防患作用，解決問題的根本就是使調車機具有距離監(jiān)控和速度監(jiān)控的能力。由于DGPS具有全球覆蓋、精度高和三維定位等特點，基于DGPS調車監(jiān)控系統(tǒng)隨之研制，也就是說智能交通系統(tǒng)在調車作業(yè)監(jiān)控方面得以應用。 基于DGPS調車監(jiān)控系統(tǒng)綜合了DGPS、無線通信、計算機等技術，目的是解決當前調車作業(yè)監(jiān)控問題，進而實現(xiàn)對調車機有效的調度和管理

2、。 本文對該系統(tǒng)的軟件部分進行了深入的研究，因涉及到眾多領域技術，不能不分主次與輕重地進行說明。在介紹和分析本課題的設計方案之后，主要解決以下問題： 1．DOS系統(tǒng)環(huán)境下車載電子地圖制作車載電子地圖是本系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)控功能的基礎，所以其制作的好壞是整個系統(tǒng)成敗的關鍵。 2．利用電子地圖，DGPS數(shù)據(jù)等進行調車機定位電子地圖系統(tǒng)功能之一是實現(xiàn)車輛定位，本文利用地圖匹配技術和相關數(shù)據(jù)確定調車機初始位置和非初始位置，實現(xiàn)

3、距離監(jiān)控等。 3．優(yōu)先級監(jiān)控模式切換與非優(yōu)先級監(jiān)控模式切換根據(jù)系統(tǒng)設計要求，平調監(jiān)控系統(tǒng)將繼續(xù)使用，所以DGPS監(jiān)控和平調監(jiān)控之間存在切換問題。 4．無線通信協(xié)議設計和應用層通信協(xié)議設計通過增加冗余字節(jié)等實現(xiàn)可靠的通信，有利于系統(tǒng)的穩(wěn)定。 5．圖形用戶接口實現(xiàn)友好的用戶界面是系統(tǒng)成功重要保證。 本系統(tǒng)的成功研制，不僅解決了調車作業(yè)的距離精確估計和速度監(jiān)控等問題，而且在緊急的情況下還能避免事故的發(fā)生；不僅