調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)車載終端軟件設(shè)計.pdf

1、企業(yè)鐵路專線運輸作為企業(yè)內(nèi)部物資運輸線路，承擔(dān)著運送物資、保障生產(chǎn)的重任。調(diào)車作業(yè)作為企業(yè)鐵路專線運輸?shù)闹匾僮鳝h(huán)節(jié)，其效率與企業(yè)鐵路運輸?shù)倪\能與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模通常是成正比的關(guān)系。在企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)過程中，室外的信號狀態(tài)的確認(rèn)主要依靠司機和調(diào)車員嘹望，非常容易造成沖、擠、脫等事故的發(fā)生。給企業(yè)運輸安全造成威脅，同時給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。于是在這樣的背景條件下，提出了調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)。
　　本系統(tǒng)是以河北某企業(yè)的其中一個站場的調(diào)車作業(yè)為

2、背景而設(shè)計的。主要分為地面主機、站場分機、車載子系統(tǒng)三部分構(gòu)成，地面主機與站場分機通過場內(nèi)局域網(wǎng)光纖進行數(shù)據(jù)信息交互，車載子系統(tǒng)與地面兩處均以無線通信方式進行通信。地面主機與站場分機通過采集GPS定位系統(tǒng)服務(wù)器數(shù)據(jù)和聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息，對機車進行精確定位、實時動態(tài)跟蹤、跟蹤誤差的修正。同時，站場分機通過無線電臺將站場聯(lián)鎖信息和機車信息發(fā)送給車載子系統(tǒng)。車載子系統(tǒng)利用這些實時信息監(jiān)控機車，從而達到安全調(diào)車作業(yè)的目的。
　　車載子系統(tǒng)將地

3、面信號復(fù)示到作業(yè)的機車，可以有效防止機車冒進信號、防止超速行駛。同時將機車信息和機車回執(zhí)等數(shù)據(jù)實時記錄，可進行歷史回放，便于事后的故障分析和診斷。
　　本文主要完成調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)車載子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。首先，介紹了調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)的背景、意義和國內(nèi)外現(xiàn)狀。其次，對調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)和調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理分別做介紹。然后，根據(jù)車載子系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，對車載子系統(tǒng)進行需求分析，接口介紹，各個功能模塊的設(shè)計，包括:數(shù)據(jù)初始化、系